Os preços dos bilhetes para a travessia Merak-Bakauheni aumentarão a partir de 1º de novembro, aqui estão os valores

Banten, Viva – O preço do bilhete para travessia da rota Merak-Bakauhen aumentará hoje à noite, a partir de sexta-feira, 1 de novembro de 2024, a partir das 00h00 WIB. O aumento dos bilhetes de travessia com base no Decreto do Ministro dos Transportes da República da Indonésia n.º KM 131 de 2024 sobre a alteração do Decreto do Ministro dos Transportes n.º KM 61 de 2023 sobre as tarifas para a organização da economia classe Transporte entre províncias e entre países.

Com base na decisão do Ministro, há pelo menos 27 rotas de travessia onde as tarifas foram aumentadas.

“Com a esperança de que a operação e continuidade dos negócios das empresas de ferry e porto possam funcionar sem problemas. Este ajuste pode ser motivação e energia para a ASDP melhorar a qualidade do serviço e a competitividade com outros modais”, disse o secretário corporativo da PT ASDP Indonésia Balsa, Shelvi. Arifin, referente ao site oficial da empresa, quinta-feira, 31 de outubro de 2024

Alguns dos factores que impulsionam estes ajustamentos tarifários incluem o aumento dos custos operacionais, tais como a manutenção de navios e os preços das peças sobressalentes, bem como as pressões económicas globais, tais como a inflação e as flutuações das taxas de câmbio, que afectam os custos operacionais. A ASDP acredita que esta medida apoiará a estabilidade dos negócios e aumentará a competitividade dos serviços de ferry.

Para garantir que os serviços cumprem os padrões ideais, a ASDP está a trabalhar com o Ministério dos Transportes e as partes interessadas para divulgar estas reformas.

Espera-se que as novas tarifas apoiem o investimento contínuo em infra-estruturas e equipamentos de travessia, em linha com a visão da ASDP de fornecer serviços de qualidade.

“Estamos empenhados em continuar a melhorar a qualidade do serviço, priorizando a segurança e a conveniência dos usuários do serviço”, disse ele.

Esta etapa de ajuste tarifário não apoiará apenas o ambiente de negócios de ferry no país. Além disso, também deve ser considerada a necessidade de armazenar e adquirir esquis sobressalentes para a segurança e conforto dos passageiros.

O aumento das taxas de cruzamento também depende da inflação média anual de 3,53 por cento e da taxa de câmbio da rupia face ao dólar de cerca de 18 por cento entre 2015 e 2024, afectando assim significativamente os custos operacionais.

“No total, o reajuste tarifário será aplicado a 27 rotas comerciais existentes e a uma rota adicional, o que representa uma média de 5 por cento. Entretanto, as principais rotas não foram afectadas pelo reajuste tarifário”, explicou.

De acordo com o presidente geral do DPP Gapasdap, Khoiri Soetomo, o aumento das taxas de travessia visa colmatar o défice no cálculo do custo das mercadorias para o transporte interprovincial, que ainda está 31,8 por cento abaixo da taxa aplicável.

Este cálculo foi feito em conjunto entre o Ministério dos Transportes, PT ASDP como gestor portuário, Gapasdap, Seguros Jasa Raharja e Jasa Raharja Putra, Representantes do Consumidor e foi finalmente verificado pelo Ministério coordenador da Marvest em 2019.

“Este ajustamento deu-nos pelo menos alguma margem de manobra, embora na realidade ainda não tenha correspondido às expectativas dos operadores de ferry, pois ainda está longe das estimativas de custos existentes”, disse.

Este aumento nas tarifas causará inflação ou o preço dos bens de primeira necessidade? Em seus cálculos, o efeito do aumento no preço da travessia na rota Merak-Bakauheni foi de IDR 10 mil por kg, e uma carga de 25 toneladas só causou um aumento no preço do arroz em IDR 3,1 por kg de arroz. . ou 0,031 por cento.

“Isso significa que não há impacto direto. O aumento para caminhões é de 79,9 mil IDR, considerando a carga de 25 mil kg de arroz, um aumento de 3,1 IDR por kg ou se o preço do arroz for de 10 mil IDR, então vai aumentar foi de 0,031 por cento”, disse ele.

Abaixo está uma lista de 22 rotas, incluindo Merak – Bakauheni, Ketapang – Gilimanuk, Padangbai – Shet, Tanjung Kalian – Tanjung Api-api, Bitung Ternate, Sape – Labuan Bajo, Pagimana – Gorontalo, Bitung – Tobelo, Batam – Kuala Tungkal, Batam – Sey Seleri, Karimun – Sey Seleri, Batulicin – Garongkong, Dabo – Kuala Tungkal, Kendal – Kumai, Ketapang – Selamat, Sape – Waingapu, Bajoe – Kolaka, Mamuju – Balikpapan, Sape – Waikelo, Batam – Mengkapan, Langar – folha e âncora – Kupang.

Também foram feitas alterações tarifárias nas rotas Balikpapan-Taipa, Siwa-Lassua, Surabaya-Selamat, Karimun-Mengkapan e Dumai-Malacca, bem como 1 adição na rota Garongkong-Stagen.

Em particular, as tarifas na rota Merak-Bakauheni para passageiros foram ajustadas da seguinte forma:

A. PASSAGEIROS

* Adultos: IDR 23.400

* Bebês: 1.900 rublos

B. CARRO

* Categoria I: IDR 27.600

* Categoria II: IDR 65.500

* Grupo III: IDR 135.900

* Grupo IV:

Carro de passageiros: IDR 512.600

Veículo comercial: IDR 463.800

* Grupo V

Carro de passageiros: IDR 998.600

Preço do carro: IDR 885.900

* Grupo VI

Carro de passageiros: IDR 1.657.200

Preço do carro: IDR 1.365.100

* Grupo VII: IDR 1.969.300

* Categoria VIII: R$ 2.503.000

* Grupo IX: IDR 3.814.500

Em seguida, a tarifa da rota de passageiros Ketapang-Gilimanuk será ajustada da seguinte forma:

A. PASSAGEIROS

* Adultos: IDR 11.100

* Bebês: 1.600 rublos

B. CARRO

* Categoria I: IDR 11.200

* Grupo II: IDR 33.100

* Grupo III: IDR 46.400

* Grupo IV:

Carro de passageiros: IDR 225.000

Veículo comercial: IDR 192.200

* Grupo V

Carro de passageiros: IDR 426.900

Veículo comercial: IDR 326.200

* Grupo VI

Carro de passageiros: IDR 647.100

Veículo comercial: IDR 534.300

* Grupo VII: IDR 664.100

* Categoria VIII: 897.600 rublos

* Grupo IX: IDR 1.243.000