Os carros elétricos Toyota e Lexus não estão vendendo muito bem no RI, mas “insistem” que ainda vendem

Quinta-feira, 16 de maio de 2024 – 17h06 WIB

VIVA – “Toyota” e “Lexus”, subordinadas ao “Grupo Astra”, não querem reanimar o mercado de carros elétricos do país. Existem vários produtos que eles oferecem, incluindo Toyota BZ4X, Lexus UX 300e e Lexus RZ 450e.

O estado destes três veículos elétricos é totalmente importado ou CBU (Completely Built Up) do Japão, por isso não é surpreendente que os preços sejam relativamente elevados. O BZ4X é vendido atualmente por IDR 1,9 bilhão, o UX 300e por IDR 1,5 bilhão e o RZ 450e por IDR 2,2 bilhões.

Embora a Toyota ou a Lexus tenham mais redes de vendas e oficinas do que a Hyundai ou a Wuling, os seus carros elétricos ainda são menos populares do que as duas novas marcas.

De acordo com dados da Associação da Indústria Automobilística da Indonésia, ou Gaikindo, as vendas do BZ4X da fábrica ao revendedor em 2023 serão de apenas 479 unidades, enquanto o UX 300e registrará apenas 30 unidades e o RZ 450e, 206 unidades. .

Mesmo no ano passado, a distribuição de unidades UX 300e às concessionárias foi interrompida de junho a dezembro, não houve atividade atacadista. Na verdade, nenhum SUV elétrico foi registrado este ano.

A Lexus, como marca premium da Toyota, oferecerá apenas o RZ 450e em 2024. De janeiro a abril, apenas um veículo elétrico foi distribuído ao varejo, e isso apenas no início deste ano.

Enquanto isso, os números de atacado do BZ4X foram de apenas 2 unidades em 4 meses deste ano. Naturalmente, as entregas do SUV elétrico são limitadas desde que um recall foi anunciado em janeiro.

A PT Toyota Astra Motor (TAM) fez recall de 595 unidades do BZ4X dos consumidores, que foram produzidas entre março de 2022 e junho de 2023. Diz-se que o SUV tem um problema com sua ECU (Unidade de Controle Eletrônico).

Porém, além desses problemas, a aceitação de carros elétricos Toyota ou Lexus no mercado como Hyundai Ioniq 5 ou mesmo Ioniq 6, ambos importados ou de séries Wuling como Air EV e BinguoEV não são grandes.

O Diretor de Marketing da PT TAM, Anton Jimmy Suvardi, insistiu que as vendas de seus produtos EV permanecem positivas, ao mesmo tempo em que confirmou que os veículos elétricos não estão ganhando atenção suficiente e competindo menos com marcas chinesas ou coreanas.

“Ainda está vendendo, no varejo (de revendedores a consumidores) ainda está indo bem. “Continuaremos monitorando”, disse Anton brevemente à Viva Automotive, quinta-feira, 16 de maio de 2024.

Embora Anton tenha dito que o comércio varejista ainda é bom, os números do atacado estão mais alinhados com as necessidades do mercado ou com as solicitações dos revendedores.