Quarta-feira, 15 de maio de 2024 – 04h08 WIB

Jambi- O presidente da província de Jambi, Edi Purwanto, pediu à barcaça que assumisse a responsabilidade pela colisão entre os pilares de suporte da ponte Auduri 1 e a barcaça de carvão.

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Edi disse que as partes relevantes deveriam ser responsabilizadas pelo incidente porque a coluna de apoio estava quebrada.

Instou as partes relevantes, neste caso a BPJN Jambi, a realizarem um estudo ou inspecção visual do estado actual da ponte.

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“Primeiro, pedimos que isso seja resolvido e que a barcaça seja responsabilizada, e pedimos ao BPJN que investigue o estado da ponte depois que os pilares de sustentação foram quebrados. possível”, disse ele na terça-feira, 14 de maio de 2024.

Barcaça

Foto:

  • VIVA/Syarifuddin Nasution

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Edi disse que este estudo deve ser feito considerando que a ponte Auduri 1 é um acesso terrestre que liga a cidade a Muaro Jambi, que também é uma importante via com multidões de pessoas que atravessam a ponte Auduri 1.

“A ponte Aururi 1, na cidade de Jambi, é a única autoestrada que está sempre movimentada com veículos, ligando cidades e distritos e entre províncias”, disse.

Por outro lado, Edi Purwanto disse que relativamente ao acesso do rio se tornar uma rota para o carvão, alertou que deve ser cuidadosamente considerado.

Na verdade, Edi pediu um estudo sobre o estado do fluxo do rio Batang Hari em várias reuniões.

“Sim, eu também disse que a questão do traçado fluvial exige um estudo profundo, incluindo o estudo do caudal dos rios, das cheias, das cheias, e isso deve ser levado em conta”, explicou.

Segundo ele, é preciso estudar tudo, porque, por exemplo, em condições de fortes correntes de rios, as barcaças podem sofrer acidentes, inclusive bater em pontes.

“Portanto, tem que haver alguém que controle isso, alguém tem que regular o momento do movimento das barcaças no rio. Se existe e está implementado ou não, isso também precisa ser visto”, disse ele.

Edi pediu ao governo que avaliasse as barcaças que operam atualmente na rota do rio Batang Hari. A estimativa depende do tamanho e capacidade da barcaça.

“Pedimos também que o tamanho desta barcaça seja avaliado com base na largura da ponte ou dos cais, no estado do rio, se é adequado ou não. , deveria ser avaliado”, afirmou.

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Por outro lado, Edi Purwanto disse que relativamente ao acesso do rio se tornar uma rota para o carvão, alertou que deve ser cuidadosamente considerado.

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