Confira o Ioniq 5 N no circuito Mandalika, dá uma nova sensação para as mulheres

Mandalika, VIVA – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) organizou a operação do Ioniq 5 N Acompanhar dia pela primeira vez na Indonésia, nomeadamente no Circuito internacional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Ocidental.

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Neste sentido, a PT HMID convida a incluir meios de comunicação VIVA Para conferir os recursos avançados que foram introduzidos recentemente no carro veloz Ioniq 5 N no circuito de Mandalika.

Para testar este carro, nós, motoristas, fomos acompanhadas por instrutores com experiência de condução no bairro.

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Para sua informação, o esquema Mandalika possui diferentes tipos separação que permite aos motoristas descobrir as características complexas do Ioniq 5 N, uma das quais é uma linha reta de 740 metros de comprimento.

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O caminho certo é o lugar começando líquido Isso é usado para prova Pista de corrida habilidade do Ioniq 5 N resulta em um alto nível de desempenho e aceleração ideal.

Antes de começarmos a dirigir, primeiro examinamos os recursos do Ioniq 5 N, incluindo o N Começar ControlarN. Verde AumentarN ativo Some outros.

Na primeira fase sentimos imediatamente a sensação de conduzir com a característica N Começar Controlar. Esse recurso fornece capacidade máxima para uma partida mais rápida, para que eles possam acelerar o Ioniq 5 N desde a paralisação até a velocidade máxima, como um carro de corrida profissional.

Hyundai Ioniq 5 N na rotunda de Mandalika

Hyundai Ioniq 5 N na rotunda de Mandalika

Quando começamos a dirigir, não só obtivemos o apoio que precisávamos, mas o N Grin Boost nos encorajou a ir mais rápido nas retas.

O N Grin Boost dá ao motor elétrico duplo Ioniq 5 N um impulso instantâneo, aumentando a potência para 650 CV e 770 Nm de torque em 10 segundos para acelerar a aceleração do carro.

Ao utilizar esse recurso, pudemos acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos. Em termos de especificações, o Ioniq 5 N é capaz de atingir velocidades de até 260 km/h.

Depois de ficarmos satisfeitos com a alta velocidade na estrada reta, passamos pela estrada sinuosa com 17 curvas diferentes, tanto curvas fechadas quanto cortes. alto velocidade um canto.

Interior do carro Hyundai Ioniq 5 N

Interior do carro Hyundai Ioniq 5 N

Curiosamente, esta curva difícil deu o impulso certo para provar a pole Canto do malandro do Ioniq 5 N, o que nos permitiu experimentar uma manobrabilidade satisfatória.

Ao passar ângulo de alta velocidade, Estamos estragados com o que o pedal N traz rotação velocidade e aumentar a sensibilidade acelerador multiplicando frenagem regenerativa para criar uma transferência de peso mais dinâmica para que possamos para canto mais rápido e mais forte.

Além disso, também podemos experimentar as características de N Momento Distribuição que se pretende tirar dele negócio um carro mais preciso em diferentes situações de direção.

Este recurso permite ao motorista ajustar a distribuição de torque dianteiro e traseiro simplesmente ajustando controle deslizante na tela a cabeça unidade.

Então, com N Torque Distribuiçãoinspirados nos carros do WRC, podemos para canto com mais satisfação em embrulhar diferentes qualidades.

A confiabilidade do Ioniq 5 N provou ser a melhor escolha em pista de corrida e vias públicas quando enfrentamos a Curva 10, que é conhecida por ser acentuada logo após a reta de alta velocidade.

Com estas condições desafiadoras, ainda conseguimos mudar de marcha desta forma continuamente usando o recurso N e-Shift. Assim podemos ficar mais confortáveis ​​graças ao relaxamento ideal.

Esse recurso também será útil para proprietários de Ioniq 5 N quando precisarem desacelerar em estradas com pedágio ou curvas fechadas nas cidades.

Um recurso que gostamos é o N Active Soud+. Existem três tipos de sons para escolher, viz fogo, evolução, E demais.

Ao dirigir no modo de som, podemos emitir um som estrondoso semelhante ao de um motor ICE Fogoou usando o modo Evolução inspirado em N 2025 Visão Gran Turismo e modo Supersônico, cujas características se assemelham ao som de um caça a jato.

Este efeito sonoro também é útil ao dirigir no centro da cidade para proteger outros usuários da estrada informado com a nossa existência, visto que os carros elétricos são conhecidos pelo seu som silencioso.

Para mais informações, Ioniq 5 N com N Bateria Pré-condicionamento que otimiza a carga da bateria de acordo com as necessidades, para que dirigir no Circuito Mandalika seja seguro.

No geral, nós, como pilotos que testamos o Ioniq 5 N no circuito de Mandalika, tivemos uma experiência diferente.

Infelizmente, precisamos de tempo para compreender totalmente a confiabilidade das diversas tecnologias ou recursos avançados do Ioniq 5 N.

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Fonte: Arianti Vidya

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