O Ministro das Obras Públicas e Infraestruturas, Dean McPherson, afirma que os projetos atrasados no seu departamento estão a dificultar o crescimento económico.
O ministro visitou o país para avaliar o trabalho deste departamento e partilhou as suas conclusões no parlamento na quinta-feira.
Ele divulgou vários números, mas enfatizou que cada um representa uma oportunidade fracassada de fazer o país avançar.
2,9 bilhões de rúpias foram gastos sem resultados
McPherson identificou 206 projetos de infraestrutura em implementação pelo departamento, 164 dos quais estão enfrentando algum tipo de atraso.
Isto inclui uma taxa de estagnação de 79,6% para 1,3 mil milhões de rands neste exercício financeiro para projectos não concluídos, com o valor a subir para 2,9 mil milhões de rands em vários exercícios financeiros.
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O exemplo mais caro são as torres Telkom em Tshwane, que custaram mil milhões de rands em 10 anos. Este prédio deveria ser convertido em delegacia de polícia, mas permanece vazio.
No caso do Cabo Oriental, foram gastos R247 milhões no Centro Memorial Sarah Baartman desde 2017, mas o projecto está apenas 37% concluído com o orçamento caro.
“Esses atrasos não são apenas números de relatórios; são o progresso estagnado, o crescimento económico atrofiado e os serviços atrasados para milhões de sul-africanos.
“Estas também são cenas de crimes onde as pessoas são pagas por algo que não fizeram”, lamentou o ministro.
Departamentos ilegais
McPherson acrescentou que a má gestão financeira permeou ambos os lados e acusou outros departamentos governamentais de não cumprirem as suas obrigações de pagamento.
Os projetos de obras públicas são realizados em conjunto com outros departamentos que desempenham um papel de cliente, mas McPherson disse que esses departamentos deviam R14 bilhões a obras públicas.
“Os departamentos clientes muitas vezes contribuem para estes atrasos ao reter pagamentos aos empreiteiros, o que perturba os prazos dos projectos”, disse o ministro.
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Ele alertou que se os departamentos não fizerem os pagamentos dentro do prazo, serão tratados como inadimplentes e enfrentarão medidas de cobrança de dívidas e despejo.
“Ao responsabilizar os departamentos clientes, estamos resolvendo um problema fundamental e garantindo que o financiamento do projeto flua de forma eficiente do início ao fim”, disse ele.
Uma lista negra pública está chegando
Macpherson pretende implementar uma série de novas medidas para tornar o departamento mais eficiente, eficaz e transparente.
O processo de concurso será melhorado através da gravação audiovisual das decisões de concurso e da implementação de novas regras de avaliação de concursos.
Além disso, empreiteiros com porte e qualificações comprovados recebem projetos de construção de escala apropriada.
O trabalho abaixo do padrão e atrasado será então atendido pelos empreiteiros, bem como pelos proprietários nomeados e diretores nomeados, que serão colocados na lista negra para trabalhos futuros com o departamento.
“Cada passo que damos, desde a lista negra até as auditorias diretas, é um passo para restaurar a responsabilidade e garantir que cada projeto que o departamento entrega esteja dentro do alvo”, disse McPherson.
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