Segunda-feira, 11 de novembro de 2024 – 22h08 WIB
Jacarta – A PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) informa que, até setembro de 2024, operou 220 navios servindo 311 rotas em toda a Indonésia, e 208 dessas rotas são rotas pioneiras que são realmente necessárias para comunidades em áreas remotas.
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Secretário Corporativo ASDP, Shelvi Arifin disse que através deste serviço, a ASDP tem apoiado a movimentação de mais de 779 mil passageiros e 722 mil veículos logísticos.
“E fazer do ASDP um importante motor de transporte em áreas com infraestrutura limitada”, disse Shelvey em comunicado na segunda-feira, 11 de novembro de 2024.
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Ele sublinhou que, como BUMN, a ASDP não está apenas focada no lucro, mas também tem a responsabilidade de criar um relacionamento sustentável em toda a Indonésia.
[dok. Humas PT ASDP Indonesia Ferry (Persero )]
Foto:
- VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya
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“Acreditamos que proporcionar acesso de transporte a áreas remotas do país é uma forma de contribuição real do ASDP para a melhoria do bem-estar da sociedade”, afirmou.
Portanto, no espírito da celebração do Dia dos Heróis, Shelvey enfatizou o compromisso da ASDP em continuar como um prestador de serviços justo e inclusivo para o povo da Indonésia.
Assegurou que o ASDP não se concentrará apenas em servir as principais cidades e centros económicos, mas também desempenhará um papel estratégico como fornecedor de acesso de trânsito em regiões fronteiriças, remotas e subdesenvolvidas (3T). Este passo não é apenas uma parte da responsabilidade social, mas também um esforço para apoiar o desenvolvimento económico em todas as partes do país.
Segundo Shelvey, o papel do ASDP como principal elo de mobilidade comunitária na região insular provou a importância do acesso aos transportes para criar conectividade nacional.
“ASDP desempenha um papel ativo agente de mudança e agente de desenvolvimento, Tentar proporcionar oportunidades e serviços iguais em todas as regiões”, disse ele.
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Assegurou que o ASDP não se concentrará apenas em servir as principais cidades e centros económicos, mas também desempenhará um papel estratégico como fornecedor de acesso de trânsito em regiões fronteiriças, remotas e subdesenvolvidas (3T). Este passo não é apenas uma parte da responsabilidade social, mas também um esforço para apoiar o desenvolvimento económico em todas as partes do país.
