Os resultados do estudo revelam fatos sobre as principais causas de atrasos na compra de carros novos na Indonésia

Quarta-feira, 6 de novembro de 2024 – 22h37 WIB

Jacarta – A situação atual do mercado automotivo, principalmente da venda de veículos de quatro rodas, não é boa com a diminuição do poder aquisitivo dos consumidores. Na verdade, a Associação da Indústria Automóvel da Indonésia (Gaikindo) revisou a meta.

Foi revisada a meta de venda de carros nacionais, que inicialmente era de 1,1 milhão de unidades, agora apenas 850 mil unidades em 2024.

Nos últimos 10 anos, as vendas de automóveis nacionais somaram cerca de 1 milhão de unidades por ano. Tendo em conta 2023, as vendas a retalho de automóveis nesse ano atingiram 998.059 unidades, o que representa uma diminuição de 1,5 por cento face a 2022 e atingiram 1.013.582 unidades.

No período janeiro-setembro de 2024, as vendas no varejo ainda serão de 657.223 unidades. Ivan Setiavan, CEO da MarkPlus Inc. e Marketeers apresentou os resultados de uma pesquisa realizada em agosto passado sobre o estado da indústria automotiva.

“Os laços económicos, que são o principal obstáculo à compra de carros novos na Indonésia, são muito importantes. “A nossa investigação mostra que 56% dos consumidores pensam que o preço dos carros novos aumenta mais do que o seu rendimento”, disse Ivan Setiawan, CEO da MarkPlus e especialistas de mercado na mesa redonda da indústria automotiva com o tema “Navegando no Futuro da Indústria 4W”, quarta-feira, 6 de novembro de 2024.

Além disso, revelou que 50% consideravam os impostos cobrados demasiado elevados, enquanto 37% enfrentavam taxas de juro de leasing elevadas e outros 26% preferiam carros antigos ao mesmo preço.

“Isto sublinha a importância de aumentar a acessibilidade e o valor no mercado de automóveis novos para atrair o interesse do consumidor”, disse ele.

Disse ainda que o principal problema enfrentado foi o aumento do preço dos carros novos, que não foi equilibrado com o aumento da renda das famílias. Além disso, o aumento da taxa de juros do Banco Indonésia (BI), que afeta as intenções de compra das pessoas por meio do financiamento de crédito veicular.

Em 2024, os preços dos automóveis novos aumentarão 37 por cento em relação a 2014, enquanto os rendimentos das famílias aumentarão apenas 28 por cento no mesmo período. Isto também aumenta o preço de um automóvel novo acima do rendimento médio anual do agregado familiar, o que exerce pressão sobre o poder de compra e leva a uma maior escolha do consumidor na escolha de um automóvel.

“A Toyota domina o segmento híbrido com uma quota de mercado muito forte, atingindo 67 por cento. Entretanto, no segmento de veículos eléctricos a bateria (BEV), Wuling lidera com uma quota de mercado de 47 por cento. Isto mostra o domínio da Toyota no mercado híbrido e o elevado consumo “A adoção do Wuling no mercado de carros elétricos reflete uma tendência interessante nas preferências dos consumidores indonésios”, disse ele.

Além disso, outro motivo é o imposto sobre veículos, que leva ao aumento dos preços e o torna inacessível. O interesse no leasing também é elevado, dado que a maioria das vendas de automóveis na Indonésia é feita através de esquemas de crédito.

Por outro lado, vender carros usados ​​também é uma alternativa agora. Na verdade, muitos consumidores avaliam os fundos disponíveis para comprar um carro novo, mas os consumidores podem obter mais se comprarem um carro usado.

“Vender carros usados ​​é uma alternativa, então carros usados ​​são melhores, mas podem ser atualizados”, disse ele.