Segunda-feira, 4 de novembro de 2024 – 08h49 WIB
Jacarta – O Ministério dos Transportes, através da Direcção dos Transportes Terrestres, adiou a implementação das reformas nas tarifas de transporte inter-regionais, que deveriam entrar em vigor em 1 de novembro de 2024. para a socialização das massas.
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Sendo suspeito, o antigo Director Geral do Ministério dos Transportes, Prasetyo Boeditjahjono, foi detido no Centro de Detenção de Salemba.
Presidente Geral da Associação de So[ибкоронинаrлиётидарёкулвапаром(Гапасдап)ХоириСоетомобаинпосухдодаумедворасткимавrуфгузоштанисиёсатитасдиrитарифииrтисодиигузарго[[оибайнивилоятbвабайнидавлатbдердавомнамекунад
“Зеро ин тасҳеҳ барои нигоҳ доштани идомаи тиҷорати ҳамлу нақли паром дар саросари Индонезия аст. Мо умедворем, ки таъхир дар татбиқи ин тасҳеҳи тарифӣ ба хотири идомаи тиҷорати мо чандон тӯлонӣ нахоҳад буд” гуфт Хоирӣ дар изҳороти худ, якшанбеи ноябр. 3 2024.
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Прокурори генералӣ собиқ директори генералии роҳи оҳани Вазорати нақлиёт Прасетё Боедитҷаҳҷоноро боздошт кард.
Balsa ASDP Indonésia [dok. Humas PT ASDP Indonesia Ferry (Persero )]
Foto:
- VIVA.co.id/Mohammad Yudha Prasetya
Explicou que a situação e as condições atuais do negócio marítimo são muito preocupantes. Onde as empresas estão lutando para cobrir os custos dos serviços públicos, elas têm experimentado um aumento nas contas dos serviços públicos desde 2019.
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Segundo ele, o próprio processo de reajuste tarifário foi proposto pelo Gapasdap há muito tempo, em 24 de abril de 2024. No entanto, o pedido foi aprovado apenas em 18 de outubro de 2024 com um aumento de 5 por cento.
Este ajustamento foi efectivamente feito com o objectivo de eliminar a quebra no cálculo do NPO, que atingiu 31,8 por cento. Todos os custos são calculados em conjunto partes interessadasou seja, Ministério dos Transportes, PT ASDP Indonesia Ferry, Gapasdap, Asuransi Jasa Raharja e Jasa Raharja Putra, Representantes do Consumidor e conhecidos pelo Ministério coordenador de Marwest.
No cálculo do NPO, a taxa de câmbio do dólar dos Estados Unidos (USD) em relação à rupia utilizou uma estimativa de IDR 13.931 por dólar dos Estados Unidos. Embora atualmente a taxa de câmbio da rupia tenha atingido cerca de 16.000 IDR por dólar americano. Assim, esta suposição já não é relevante, uma vez que quase 70 por cento do custo do transporte por ferry é fortemente influenciado pela taxa de câmbio do dólar americano.
“Portanto, se as tarifas não forem ajustadas, será cada vez mais difícil para nós operar os nossos navios. Especialmente para cumprir os padrões de segurança e conforto estabelecidos pelo governo”, disse Khoiri.
“Um reajuste de preços de apenas 5% pode pelo menos nos dar a chance de respirar um pouco no setor empresarial. Além disso, o efeito real do reajuste de preços para os clientes é muito pequeno”, disse ele.
Sabe-se que anteriormente o reajuste tarifário para travessia em classe econômica entre regiões e entre países entrou em vigor em 1º de novembro de 2024. 131 de 2024 sobre alterações ao Conselho de Ministros 61 de 2023 sobre tarifas para trânsito em classe económica entre regiões e entre países.
Com base no despacho do Ministro dos Transportes, o preço dos bilhetes para o transporte inter-regional, que abrange 27 rotas em toda a Indonésia, foi ajustado em média 5 por cento.
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No cálculo do NPO, a taxa de câmbio do dólar dos Estados Unidos (USD) para a rupia utilizou uma estimativa de IDR 13.931 por USD. Embora atualmente a taxa de câmbio da rupia tenha atingido cerca de 16.000 IDR por dólar americano. Assim, esta suposição já não é relevante, uma vez que quase 70 por cento do custo do transporte por ferry é fortemente influenciado pela taxa de câmbio do dólar americano.
