Sexta-feira, 1º de novembro de 2024 – 11h34 WIB
Jacarta – O Ministério dos Transportes adiou o reajuste ou aumento das tarifas para o transporte de trânsito em classe econômica nas rotas interprovinciais e interestaduais.
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O Diretor Geral dos Transportes Terrestres do Ministério dos Transportes, Risyapuddin Nursin, disse que o atraso se deve ao facto de o tempo social ainda necessitar de ser alargado.
“Há necessidade de redes sociais de longo prazo para a comunidade, para que a informação seja bem veiculada e aceita pelos usuários do serviço”, disse Risyapuddin em seu comunicado, sexta-feira, 1º de novembro de 2024.
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O aumento das tarifas de travessia estava anteriormente previsto no Decreto do Ministro dos Transportes da República do Tajiquistão n.º 131 de 2024 sobre alterações ao KM 61 de 2023 sobre tarifas para a organização do transporte económico por ferry para travessias interprovinciais e interestaduais.
Ministério dos Transportes da República da Indonésia / Ministério dos Transportes da República da Indonésia
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O conteúdo refere-se ao estabelecimento de um aumento médio de 5 por cento na taxa de travessia em 27 travessias, incluindo Merak-Bakauheni, que anteriormente deveria ser implementado até hoje, sexta-feira, 1 de novembro de 2024.
No entanto, devido ao atraso desconhecido, Risyapudin sublinhou que até agora o serviço de travessia utiliza os preços anteriormente aplicados.
“O reajuste tarifário visa manter o equilíbrio entre o interesse público, a segurança e a proteção do transporte marítimo, bem como a continuidade dos negócios e operações da indústria de ferry”, disse ele.
Entende-se que anteriormente a PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) anunciou planos para implementar reformas tarifárias em 22 rotas de ferry. Estes incluem Merak – Bakauheni, Ketapang – Gilimanuk, Padangbai – Shet, Tanjung Kalian – Tanjung Api-api, Bitung Ternate, Sape – Labuan Bajo, Pagimana – Gorontalo e Bitung – Tobelo.
Depois, há também rotas Batam – Kuala Tungkal, Batam – Sey Seleri, Karimun – Sey Seleri, Batulicin – Garongkong, Dabo – Kuala Tungkal, Kendal – Kumai, Ketapang – Selamat, Sape – Waingapu, Bajoe – Kolaka, Mamuju – Balikpapan, Sape – Waikelo, Batam – Mengkapan, Langar – Lavha e Ankor – Kupang.
No seu anúncio, a ASDP afirmou que para o bilhete Merak-Bakauheni, por ser uma rota movimentada, o preço do bilhete foi aumentado para IDR 23.400 para passageiros adultos e IDR 1.900 para crianças.
Enquanto isso, os carros da Classe I custarão Rp 27.600 e os da Classe III custarão Rp 135.900. Para a classe IV com tipo de veículo de passageiros é 512.600 rúpias e a classe IV com tipo caminhão é 463.800 rúpias.
Portanto, para a Classe V, o tipo de carro de passeio custa IDR 998.600 e o tipo de caminhão é IDR 885.900. A Classe VI será de IDR 1.657.200 para veículos de passeio e IDR 1.365.100 para caminhões. Por fim, para o grupo VII será de 1.969.300 IDR, o grupo VIII de 2.503.000 IDR e o grupo IX de 3.814.500 IDR.
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Entende-se que anteriormente a PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) anunciou planos para implementar reformas tarifárias em 22 rotas de ferry. Estes incluem Merak – Bakauheni, Ketapang – Gilimanuk, Padangbai – Shet, Tanjung Kalian – Tanjung Api-api, Bitung Ternate, Sape – Labuan Bajo, Pagimana – Gorontalo e Bitung – Tobelo.
