Quinta-feira, 31 de outubro de 2024 – 22h46 WIB
Jacarta – O plano do governo de aumentar o preço dos bilhetes ferroviários eléctricos (KRL) com base no número de identificação da população (NIK), limitar os subsídios ao combustível Pertalit e aumentar o imposto sobre o valor acrescentado (IVA) para 12% levou à rejeição da maioria do povo de Jabodetabek.
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De acordo com o inquérito KedaiKOPI a 1100 inquiridos em Jabodetabek, a maioria das pessoas acredita que esta política aumentará o seu já pesado fardo económico devido ao aumento dos preços dos bens de primeira necessidade.
O Diretor de Pesquisa e Comunicação da KedaiKOPI, Ibnu Dwi Kahya, revelou que os resultados da pesquisa mostraram que 78,5% dos entrevistados rejeitaram a ideia de regulamentar os tickets KRL com base no NIK.
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“A principal razão para esta rejeição é a falta de confiança do público na eficácia das políticas baseadas na recolha de dados NIK para efeitos de subsídios”, disse Ibnu num comunicado obtido por VIVA.co.id.
Ele acrescentou que muitos estavam preocupados com o fato de que a política tornaria mais difícil o atendimento nos portões das estações e aumentaria o risco de uso indevido de informações pessoais.
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Além disso, apenas 20,6% dos inquiridos consideraram que a regulamentação das tarifas KRL com base no NIK teria sucesso na consecução do objetivo.
Além da questão dos preços dos bilhetes KRL, esta pesquisa também revelou objecções públicas às restrições de subsídios da Pertalite. Cerca de 55,6% dos entrevistados manifestaram a sua recusa.
“O público é da opinião que os subsídios aos combustíveis para as pessoas de baixos rendimentos devem ser mantidos dada a sua forte dependência dos combustíveis subsidiados”, disse Ibnu.
O público está preocupado que esta política aumente o preço do “Pertalit”, o que por sua vez aumentará o preço de outras necessidades básicas.
58,6% dos entrevistados acreditam que esta política não é adequada e pode dificultar quem realmente precisa de subsídios. Muitos deles destacaram a imprecisão do sistema de recolha de dados para os beneficiários da assistência social, que ainda estava em mau estado e precisava de uma grande revisão para evitar prejudicar as pessoas de baixos rendimentos.
O plano para aumentar o imposto sobre o valor acrescentado de 11 para 12 por cento também está a aumentar a insatisfação pública. Até 83,2%
Os entrevistados opuseram-se a esta política porque o seu impacto aumenta a pressão económica e afecta quase todos os aspectos da vida.
“A questão do aumento do imposto sobre o valor acrescentado é de particular preocupação para o público, especialmente porque o impacto não se limita a um sector, mas abrange vários aspectos da vida”, disse Ibnu.
Em resposta aos resultados deste inquérito, Ibnu acrescentou que o governo deveria considerar uma abordagem mais participativa à política.
O governo deve considerar o impacto social dos aumentos de impostos no contexto do aumento dos custos dos combustíveis e dos transportes.
“As políticas económicas que abordam necessidades básicas como combustível e transporte devem ter em conta o poder de compra das pessoas, especialmente da classe média baixa, que é mais afectada”, disse Ibnu Dwi Kahya.
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Fonte: especial
