A família Kalashnikova enfrenta a terrível realidade de um buraco grande e ilimitado em frente à sua casa na Godiva Road, em Valhalla, e está sem contato com o metrô desde maio.
A situação fica cada vez mais frustrante para a família que luta contra o buraco desde 2017.
Naquela época, o metrô havia cavado uma vala para reparar a tubulação de esgoto e descobriu um buraco sob dois drenos de águas pluviais.
A área é chamada de sumidouro por causa da fundação rochosa dolomita.
Apesar dos repetidos esforços para obter atualizações, a família disse que os seus apelos ficaram sem resposta.
“Toda semana meu marido envia um e-mail para o metrô pedindo atualizações, mas não recebemos nenhum feedback”, disse Maria Kalashnikova.
Ele disse que conviver com um buraco desde 2017 tem sido terrível e é triste que nada esteja sendo feito a respeito.
Kalashnikova disse estar preocupada com a possibilidade de o buraco aumentar agora que é a estação das chuvas e as fortes chuvas na área.
“Também estou preocupado que a árvore em frente ao nosso portão caia do chão molhado e danifique a cerca e a entrada de automóveis. A árvore estava torta antes, com algumas raízes para fora, então teve que ser consertada mais cedo.”
Ele disse que quando sai de casa de carro tem que ficar atento para evitar um acidente porque não consegue ver a estrada por causa das muitas árvores.
“Sempre tem que ter alguém na estrada para me avisar se vem algum carro que está bloqueando a visão por causa das árvores que crescem dentro do buraco.”
Maria disse que apesar de haver um muro à volta do buraco, o portão não tem fechadura, o que é uma preocupação “porque qualquer um pode arrombar”.
Ele disse que o vereador da sua área prometeu marcar uma reunião para eles explicarem por que o buraco é considerado um sumidouro e o que ele fará a respeito.
“A reunião nunca aconteceu e nunca tivemos notícias dela.”
Imagem: Fornecida
Ele disse que a última vez que o Metro visitou o buraco foi depois que o Rekord o atualizou em maio, e desde então ninguém voltou para verificar.
“Há alguns meses estávamos a pensar vender a casa e mudar para outro local, mas o valor da casa diminuiu e ninguém quer comprar uma casa com um grande buraco na frente”.
A Conselheira do Distrito 66, Ina Strydom, disse que atualmente não houve progresso no poço Centurion.
Ele disse que o metrô orçou apenas Rs 30 milhões para combustível, embora haja 41 poços.
Strydom negou que estivesse planejando qualquer reunião sobre o buraco.
A filial Centurion da organização de direitos civis da AfriForum acompanha o caso da família há três anos, mas também enfrentou obstáculos em seus esforços para ajudar.
“O AfriForum tentou ajudar-nos a fechar o buraco da última vez, mas o município não permitiu que o fizessem”, disse Kalashnikova.
Ele disse que também tentaram fazer com que as pessoas cobrissem tudo, mas não foram autorizados porque o buraco estava oficialmente classificado como poço.
O presidente da filial do AfriForum Centurion, Andre de Bruyn, disse que nada aconteceu no assunto.
“Tentei o meu melhor para manter a pressão sobre o conselho municipal, sem sucesso.”
De Bruyn disse que até levou o assunto à Frente da Liberdade, mas nenhuma solução foi escolhida, a não ser nenhum dinheiro para reparar as valas.
“Não há nada que possamos fazer; não temos autoridade e fundos; eles deveriam contratar um advogado e levar o conselho ao tribunal”, disse ele.
Ele disse que nos últimos cinco anos tentaram ir ao metrô e mostrar o que aconteceu no buraco.
“Até nos reunimos com os engenheiros da cidade e enviamos muitas cartas de acompanhamento ao chefe do departamento de infraestrutura”.
De Bruin disse que eles limparam o buraco várias vezes no passado e limparam a área de árvores e plantas cobertas de vegetação.
A porta-voz do metrô de Tshwane, Lindela Mashigo, disse que o incidente da enchente em Valhalla ainda estava em 23º lugar na última lista prioritária de incidentes de afogamento do metrô.
Ele disse que o incidente permanecerá na lista até que haja recursos disponíveis para reparar o poço.
“No momento não há atualização sobre o preenchimento da cava, mas uma avaliação mais aprofundada será realizada quando o local estiver limpo do solo escavado para acesso à tubulação de esgoto”.
Mashigo disse que o Metro monitora regularmente a área circundante e a rodovia para minimizar riscos potenciais às propriedades próximas.
Ele acrescentou que o Metro está conduzindo operações de manutenção regulares e reativas para resolver problemas de infraestrutura em Valhalla.
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