Conclusão
A F1 retorna aos EUA com uma corrida polêmica e penalidades questionáveis, resultando na vitória da Ferrari.
Depois de três semanas sem corrida, a Fórmula 1 voltou aos Estados Unidos no dia 20 de outubro para uma corrida com resultado polêmico. Esta etapa mostrou mais uma vez que a FIA, a Fédération Internationale de l’Automobile, tem dois pesos e duas medidas quando se trata de penalidades aos pilotos, principalmente quando Max Verstappen, da Red Bull, é um dos pilotos, afinal, além das penalidades para Norris , Tsunoda, Russell e Gasly foram penalizados por eliminar o rival, mas Verstappen não, pois claramente forçou Norris a sair do caminho em duas situações de corrida.
A Ferrari completou a dobradinha, com Charles Leclerc em primeiro e Carlos Sainz em segundo. Em terceiro lugar, vimos Lando Norris, da McLaren, receber a bandeirada, mas foi penalizado com 5 segundos e Max Verstappen, que terminou em quarto, herdou o P3 e o pódio, com Norris caindo para quarto.
O inglês foi penalizado por Norris ultrapassar Verstappen, mas o piloto da McLaren foi forçado a sair da pista por Verstappen para defender a sua posição.
O holandês já tinha feito manobra semelhante na largada quando atacou Norris na curva um, mergulhou para dentro e forçou o inglês a sair, pela primeira vez na corrida. A FIA não impôs nenhuma penalidade para esta manobra.
A única penalidade ocorreu na pista, quando Leclerc aproveitou o estilo de condução de Verstappen para ultrapassar os dois pilotos e conquistar o P1.
Norris recebeu uma segunda penalidade quando atacou Max na volta 52, embora tenha sido forçado a sair da pista na curva 12 e o próprio Verstappen também tenha saído da pista. O documento da FIA também traz um texto que diz que a penalidade deveria ter sido de 10 segundos, mas como Norris não tinha nada para fazer, ele só teve 5 segundos, coincidentemente tempo suficiente para recuperar a posição perdida por Verstappen na pista. no tapete.
Max Verstappen está em seu elemento, foi a favor de punir Norris e apesar de não vencer desde o GP da Espanha, ele tem as regras sob controle e está competindo com Norris e não se importa mais em vencer.
O resultado da corrida pode não mudar, mas ajudará a piorar ainda mais a carreira de Max e certamente alimentará diversas especulações até o GP do México, dia 27 de outubro.
Assista ao vídeo com comentários de Charlie Gima.
É jornalista, produtor musical e criador do canal Fórmula FuteRock.
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