A NASCAR Cup Garage está em Charlotte Row para a 12ª rodada da corrida, e os pilotos enfrentarão um grande desafio. Roval foi reconfigurado pela SMI na esperança de tornar as corridas mais emocionantes. A mudança de 6 a 7 anos e a adição da frenagem tartaruga colocaram muitos motoristas em uma posição difícil.
Campeão da Copa 2017 Martin Truex Jr.. na verdade criticou a mudança, observando que se sentia “toda abalado” por causa disso. Bicampeão Kyle Bush concorda plenamente com seu ex-companheiro de equipe Joe Gibbs Racing. Ele admitiu que estava com dor de cabeça por causa da mudança e afirmou que Truex Jr. 1000% correto
Kyle Busch decepcionado com as mudanças na chicane frontal. Ele explica por que há tanta violência nas calçadas e as semelhanças e diferenças com o ponto de ônibus em Watkins Glen, onde as calçadas foram removidas este ano. pic.twitter.com/eTxpokQmHN
-Bob Pockrass (@bobpockrass) 12 de outubro de 2024
Não é demais. 1000% correto. Não sei quando verei os dados, talvez só na segunda-feira, mas minha cabeça dói.
Kyle Busch disse Bob Pokrass.
Falando mais sobre este ponto, Kyle Busch observou que os solavancos na borda de Roval foram mais difíceis do que em Watkins Glen, outra pista onde os pilotos enfrentaram problemas semelhantes. Ele explicou que os motoristas em Glen costumam passar por isso, mas é leve em comparação com o que vivenciaram em Roval.
Contanto que não se pareça com Glen, do jeito que você acertou. Sim, estou realmente aqui, acho que é uma batida cada vez mais rápida. Hum, mas este é contra a rodoviária, a antiga rodoviária em Watkins Glen. Esses três estão passando. Você sabe o que eu quero dizer? É mais fácil aqui. Há mais violência aqui, mas com frequência ou mais nos fundos de Glen.
Kyle Bush acrescentou.
Kyle Busch está confuso sobre por que a NASCAR decidiu fazer tal mudança
Falando mais sobre o assunto, o veterano admitiu que não entende por que a NASCAR acha necessária uma mudança na frente. Torná-lo mais estreito e lento só o tornará mais confuso e não há vantagens.
Eles fazem mudanças sim, mas o front-end, ele não pode, não sei por que mudamos o front-end. O comprimento da frente era bom, para apertar. Não vejo razão para tornar as coisas mais difíceis, hum, apenas para nos atrasar e não chegarmos à primeira curva. Eu realmente não sei.
Kyle Bush disse.
Os comentários de Kyle Busch sugerem que o piloto ainda está com dificuldades na pista e espera passar por momentos mais difíceis na corrida. É interessante ver o desempenho dos veteranos da RSS do Tadjique em competições futuras.
