Quinta-feira, 17 de outubro de 2024 – 11h35 WIB
VIVA – DKI Jacarta é o maior contribuinte de poluição na Indonésia, até mesmo no mundo. Como muitas vezes pode ser visto nos vários programas de monitoramento da qualidade do ar que podem ser acessados online.
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A quantidade de carros sempre foi um dos principais motivos que contribuem para as emissões. Desde veículos comerciais que ainda recebem motores diesel, até veículos particulares.
Os veículos comerciais, como os camiões, são os maiores contribuintes para as emissões, NOx e SO2 ou PM10, PM2,5 e poluição por carbono negro, de acordo com dados oficiais do Governo Regional de Jacarta DKI.
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Então, as motocicletas, como veículos com maior população, também contribuem para as emissões de CO e NMVOCs, ou compostos orgânicos não metano, em comparação com os veículos particulares de quatro rodas.
Uma das medidas para monitorar a qualidade do ar na capital, o governo local aumentou o número de estações de monitoramento da qualidade do ar que os residentes podem acessar através de air.jakarta.go.id.
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Além disso, outros esforços para absorver as emissões geradas pelos veículos motorizados que queimam combustível estão a expandir o campo verde ou o campo de baixas emissões.
“Estamos preparando um plano para expandir áreas de baixas emissões para reduzir significativamente os níveis de poluição do ar”, disse o chefe dos Serviços Ambientais da DKI Jacarta, Asep Kuswanto, citado em seu comunicado.
Entretanto, se olharmos para o programa IQAir, na quinta-feira, 17 de outubro de 2024, às 11h27 WIB, a qualidade do ar em Jacarta melhorou significativamente, com condições moderadas a 95, onde o valor de PM2,5 é 32,9 e PM10 é 44,1.
Anteriormente, o inspetor de qualidade do ar ou cofundador da Nafas Indonésia, Piotr Jakubowski, disse que o número de carros em Jabodetabek não é o principal problema, é a alta poluição do ar, mas a qualidade do combustível.
“Acontece que o combustível na Indonésia é o combustível mais sujo do Sudeste Asiático. O transporte é considerado um grande recurso como Jacarta. Mas o problema não é o número de carros”, disse ele num pequeno vídeo no seu Instagram pessoal.
Segundo ele, muitas outras cidades do mundo têm 5 milhões de carros, como o México, ou até mais que Pequim e Xangai com 6 milhões de carros e Tóquio, no Japão, com 9 milhões de carros.
“Mas qual é a diferença? Todas essas cidades têm uma qualidade de ar mais limpa do que Jacarta. Portanto, não são os carros, mas os padrões de combustível. Acontece que o combustível na Indonésia é sujo, por causa da quantidade de enxofre no combustível. Enxofre da Indonésia limite é de 500 ppm”, disse ele.
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VIVA.co.id
15 de outubro de 2024
