Nosso Ford Ranger Tremor de longa data acumulou quilômetros e foi usado como tudo, desde um transporte diário até um veículo de férias em família e até mesmo como um burro de carga. Agora é hora de ver como ele se sai contra seus inimigos naturais na forma da Toyota Hilux, VW Amarok e Isuzu D-Max no que diz respeito ao desempenho absoluto contra o relógio.
Sim, eu sei que há pessoas por aí que pensam que um teste de desempenho de bakkie é provavelmente a coisa mais estúpida a se fazer. E eu faço muito isso. Além de talvez não ser muito inteligente na época, faço isso por alguns bons motivos. Uma é que a recolha de dados é sempre importante para comparações futuras e a segunda é que na África do Sul a maioria dos proprietários de bakkie são loucos.
África do Sul prove seus padeiros
Eles querem se orgulhar de ter o táxi duplo mais rápido da cidade. E eles pagam por esse status. Os carros a gasolina Ford Ranger Raptors com preços superiores a Rs 1,2 lakh estão sendo vendidos o mais rápido que podem.
Existem também empresas de ajuste de desempenho de reposição que ganham a vida fazendo os bakkies irem mais rápido do que você imagina.
Somos sul-africanos. Amamos o poder, dirigimos demais, bebemos conhaque e depois saímos correndo do campo de rugby em um jogo internacional e ficamos tão plantados no campo que acordamos a tempo para a próxima Copa do Mundo. Isto é quem somos!
LEIA TAMBÉM: Ford Ranger Tremor é mais do que apenas um rostinho bonito
Tração integral permanente
Passando para os testes de estrada e longe dos testes de rugby, o nosso Ford Ranger Tremor junta-se ao Wildtrak X como o único modelo de 2,0 litros (utilizando um diesel bi-turbo de 154kW/500Nm acoplado ao sistema de tracção integral da Ford. Este sistema, por sua vez, utiliza um caixa de transferência eletromagnética (eMTC) acoplada a uma transmissão automática de 10 velocidades com eShifter avançado e freio de estacionamento eletrônico.
O que isto significa é que você tem o conforto e a segurança do 4WD em tempo integral no modo 4 Auto (4A), adequado para condução dentro e fora de estrada.
O sistema também inclui 4 High (4H), que proporciona distribuição igual de transmissão de potência para os eixos dianteiro e traseiro para condução em superfícies soltas, e 4 Low (4L) para enfrentar tarefas off-road difíceis.
Há também um modo de tração nas duas rodas (2H) que desengata o eixo dianteiro apenas para tração traseira, e é assim que nosso Ranger Tremor é usado principalmente porque é um carro urbano, como a maioria dos bakkies de R1 milhão.
Mas graças à estabilidade off-road aprimorada dos amortecedores Bilstein e aos pneus largos 265/70 R17 General Grabber AT3, à distância ao solo 24 mm maior e à pista 30 mm mais larga, há tração e mais Ranger Tremor para percorrer o ar. e isso funciona contra a Ford ao registrar bons tempos de atuação em campo.
Ford Ranger Tremor mostrou um tempo de 0-100 km/h de 11,66 segundos. Carro civilO teste de estrada o coloca na parte inferior da tabela, enquanto o Amarok 2.0 BI-TDI Life 4Motion sai na frente com uma corrida de 10,38 segundos.
No meio da tabela, o D-Max 3.0TD V-Cross 4×4 mantém a vantagem de um segundo com 10,59 segundos.
A surpresa do ano até agora, a Toyota Hilux 2.8 GD-6 48V, graças a alguma assistência elétrica, salta de baixo para terceiro com 10,96 segundos.
Mais pesado com combustível
O arrasto adicional do Ford Ranger Tremor cabine dupla também afeta o consumo de combustível. Até agora conseguimos mantê-lo em torno de 11,3 litros por 100 km, mas é preciso algum esforço para mantê-lo aqui.
O resultado final é que quanto mais pronto o seu bakkie estiver para a estrada, pior será na pista, e acho que todos nós entendemos isso. Acho que você poderia dizer que o Tremor é mais adequado para brincar no mato do que caminhar pela cidade. Se você quer ser mais urbano, dê uma olhada em um dos outros Ford Rangers mais adequados às suas necessidades urbanas.
O Tremor é vendido por um PVP de R978.600 e inclui garantia de quatro anos ou 120.000 km. Os clientes têm a opção de adquirir planos de serviço ou manutenção de até oito anos ou 135.000 km.
Ford Ranger Tremor vs. Outros
