Quarta-feira, 2 de outubro de 2024 – 20h WIB
Cikarang, Viva – Recentemente, da Gresini Racing, Marc Márquez chegou ao evento de MotoGP realizado no dia 29 de setembro de 2024 no Circuito Mandalika, Lombok, West Nusa Tenggara (NTB).
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Este piloto espanhol não conseguiu terminar após um acidente na 12ª volta. Entretanto, a moto Ducati Desmosedihi GP23 que ele conduzia sofreu um incêndio no motor, obrigando-o a encostar.
Pouco depois, agentes ou fiscais abordaram imediatamente o piloto no circuito de Mandalika e pulverizaram a motocicleta de Marc Márquez com um extintor leve (APAR).
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Motocicleta de Marc Márquez após acidente na rotatória Mandalika
No entanto, soube-se que Marc Márquez queixou-se da falta de preparação dos oficiais ou marechais na rotunda de Mandalika. Ele disse que não é apropriado usar APAR em sua motocicleta.
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“É claro que a moto fez um barulho alto e o motor parou de funcionar. Mas quando vi a fumaça branca, verifiquei imediatamente e fiquei com pena porque o APAR não cabia aqui e a moto estava toda danificada, inclusive os freios”, disse. , da página citada por Crash.
Diz-se que a APAR usou pólvora para apagar o incêndio na motocicleta de Marc Márquez.
Vendo este incidente, Rahmat Rezki como Presidente Diretor A PT Indolok Bakti Utama, como fornecedora de APAR na Indonésia, revelou que os APARs do tipo pó não são muito eficazes no combate a incêndios em motores de motocicletas.
“O extintor que Márquez usou era do tipo pólvora, não foi muito eficaz para apagar o fogo, mas não danificou muito os componentes da motocicleta”, disse. VIVA em Cikarang, Java Ocidental.
Segundo ele, o incêndio na motocicleta de Mark Marquez ocorreu em decorrência de especificações inválidas da pólvora.
“Na verdade, o pó APAR pode ser útil para apagar incêndios que ocorrem em carros. Mas existem condições”, disse Rahmat.
Ele acrescentou: “um bom extintor de pó deve ser 90% eficaz. Então, a pressão do tubo também deve ser considerada. Quanto mais forte a pressão, mais eficaz será na extinção do incêndio”.
Além disso, disse Rahmat, quando o fogo já se espalhou para a carroceria do carro. Portanto, o APAR em pó não é mais usado.
“Essa moto é usada para corrida, então o calor é tão alto que (pó APAR) não chega. Só deve usar o mais recente (tipo líquido APAR)”, finalizou.
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Vendo este incidente, Rehmat Rezki, como presidente da PT Indolok Bakti Utama, como fornecedor de APAR na Indonésia, revelou que o tipo de pó APAR não é muito eficaz no combate a incêndios em motores de motocicletas.
