O Ministério dos Transportes diz que muitos governos locais querem operar trens sem trilhos. Quais são os benefícios?

Quarta-feira, 2 de outubro de 2024 – 00h06 WIB

Jacarta, VIVA – O Diretor Geral de Ferrovias do Ministério dos Transportes, Risal Vasal, disse que até o momento existem vários governos regionais ou locais que propuseram a atividade. trânsito rápido ferroviário autônomo (ART), também conhecidos como trens autônomos, como forma de transporte público em suas regiões.

No entanto, embora isto esteja de acordo com a visão do Ministério dos Transportes de aumentar a utilização de comboios autónomos, Risol admitiu que o seu partido ainda está a tentar realizar uma série de testes nos mesmos.

“Já existem (vários governos regionais pedindo o uso de trens autônomos), mas ainda estamos discutindo isso”, disse Risal no Ministério dos Transportes, Jacarta, terça-feira, 1º de outubro de 2024.

Explicou que estão em curso uma série de testes para tornar este comboio autónomo adequado para operação em várias regiões da Indonésia. Assim, segundo ele, os planos de operação da TARV neste bairro/cidade serão discutidos mais adiante.

“Ainda estamos a realizar testes para garantir que este comboio autónomo é viável e será utilizado na Indonésia”, disse ele.

Sobre quais regiões solicitaram a operação autônoma de trens, Risol mencionou uma série de regiões que se submeteram ao Ministério dos Transportes.

– Sim, perguntamos em Semarang, Bali perguntou, Surabaya tem, Bogor – disse Risol.

Explicou que o elevado interesse dos governos distritais/municipais na utilização deste novo tipo de transporte está relacionado com as suas diversas vantagens. Uma delas é que este trem sem trilhos pode ser feito especialmente em função do tamanho do trem e dos trilhos utilizados. Assim, isto pode posteriormente ser adaptado às condições das estradas existentes em cada distrito/cidade.

“Estamos a fazer investigação sobre comboios autónomos para que sejam mais eficientes, eficazes e possam ser utilizados em diferentes bairros/cidades. Na verdade, também existem comboios autónomos. personalizadotambém podemos personalizar o tamanho, trilho, etc. “Discutimos isso com eles (fabricantes de ART)”, disse Risal.

Além disso, continuou Risal, este comboio autónomo é menos dispendioso de operar do que outros tipos de transporte ferroviário porque não requer a construção de novas infra-estruturas, como os carris.

“Os governos locais têm melhores oportunidades de financiamento porque já não precisam de pagar pelas infra-estruturas. Porque as infra-estruturas são estradas que já estão equipadas com marcações. Apenas adicionamos marcações, adicionamos um sistema de portagens para a circulação de comboios independentes”, disse.