Sábado, 28 de setembro de 2024 – 10h12 WIB
Makassar, VIVA – Na noite de quarta-feira, 25 de setembro de 2024, ocorreu um acidente fatal na estrada com pedágio de infraestrutura, cidade de Makassar, South Sulawesi.
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De acordo com o upload da conta X (Twitter) @SelebtwitMobil, parece que um Toyota Land Cruiser com matrícula B 1539 CJH colidiu com a traseira de um caminhão contêiner de carga com matrícula DD 8973 MP.
Esses dois veículos se envolveram em um acidente ao cruzar a rodovia reformada de norte a sul na faixa da esquerda.
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Neste incidente, duas pessoas que eram passageiros do Land Cruiser foram declaradas mortas. Duas vítimas falecidas foram N (35) e MF (7). Ambas são esposas e filhos do proprietário de um restaurante popular em Makassar Pallubasa Wolves, Alqadri Chaeruddin.
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No caso de um acidente fatal, as redes estão cientes da importância de os caminhões ou contêineres instalarem um escudo ou proteção traseira da carroceria (RUP) no para-choque traseiro do contêiner.
“Acho que nunca vi aquela proteção inferior em um caminhão antes.” Um internauta comentou que foi entregue na sexta-feira, 27 de setembro de 2024.
“Deve haver uma retaguarda no caminhão” Ele enfatizou outros pontos.
– Sem dúvida, senhor. Não existe triângulo de segurança. Fique de lado, ou ataque, ou apenas descanse nas folhas penduradas,disseram os internautas.
Proteção Subterrânea Traseira (RUP)
RUP ou Proteção traseira é um dos importantes equipamentos de segurança adicionais para os motoristas na estrada.
Em alguns casos, os acidentes com contentores traseiros apresentam um risco muito elevado de morte. É por isso que o para-choque do contêiner é mais alto do que o de outros carros na estrada. Caso ocorra um acidente, o porta-malas do contêiner cairá automaticamente sobre a cabeça do motorista.
As disposições desta RUP estão regulamentadas no Regulamento Ministerial n.º 74 de 2021 sobre equipamentos de segurança para veículos automóveis que não sejam motociclos. As disposições para instalação do RUP também estão detalhadas nos Artigos 15 e 16.
A crença afirma que o RUP deve ser instalado em caminhões e caminhões com peso bruto igual ou superior a 5.000 kg ou 5 toneladas.
Proteção Subterrânea Traseira (RUP)
A especificação RUP é feita de ferro ou material similar, de formato retangular com comprimento de pelo menos 80% da largura do caminhão. Por exemplo, se um caminhão tiver 6 metros de largura, o RUP mínimo é de 4,8 metros.
O RUP é montado pelo menos paralelo à borda traseira do chassi. O lado inferior do RUP está a pelo menos 550 mm da superfície da estrada com um ângulo de pelo menos 8 graus.
Mais importante ainda, o RUP deve estar conectado e vinculado ou corrigido chassis ou chassi auxiliar e forneça porcas ou parafusos.
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VIVA.co.id
28 de setembro de 2024
