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NASCAR Cup Series em Kansas Odds Previsões de especialistas para a corrida de playoffs: Kyle Larson conseguirá completar uma varredura no Kansas?

26 September 2024

E então foram 12. Após a corrida eliminatória da semana passada em Bristol, a NASCAR Cup Series segue para Kansas Speedway para a primeira corrida de 12 rodadas. Esta próxima rodada inclui Kansas, Talladega e Charlotte Roval. À medida que a competição esquenta, a maioria dos suspeitos do costume ainda está na disputa pelo título.

Removido: Ty Gibbs, Martin Truex Jr., Brad Keselowski e Harrison Burton.

Ainda vivo: Kyle Larson, Christopher Bell, Tyler Reddick, William Byron, Ryan Blaney, Denny Hamlin, Chase Elliott, Joey Logano, Austin Cindric, Daniel Suarez, Alex Bauman e Chase Briscoe.

Em preparação para a próxima corrida dos playoffs, nossos especialistas da NASCAR Jeff Gluck e Jordan Bianchi responderam às nossas perguntas sobre os confrontos da primeira rodada, como este playoff se compara aos anos anteriores, seus favoritos e chances para a corrida final e assim por diante. sobre. .

O Hollywood Casino 400 no Kansas Speedway é domingo às 15h (horário do leste dos EUA) e você pode assisti-lo na USA Network.

Vamos entrar nisso!

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Pergunta NOOB da semana (começando forte!): Você concluiu A primeira rodada dos playoffs disse: “A primeira rodada não teve nenhuma surpresa real, o que é realmente o maior choque de todos”. Como um novo fã da NASCAR, me pergunto como isso se compara a outros anos. A expectativa era que este fosse o pior primeiro turno, mas não foi. Então, como esses playoffs se comparam historicamente?

Jeff: Em termos dos verdadeiros favoritos ao campeonato, ninguém foi eliminado na 1ª eliminatória. E apesar das ligações ocasionais, depois de toda a poeira baixar. Os playoffs são projetados para dar aos pilotos que foram mais consistentes ao longo da temporada uma pequena vantagem, já que as primeiras 26 corridas concedem pontos de playoff que podem ser usados para avançar nas rodadas. Nesse caso, Tyler Reddick precisava de um forte desempenho na temporada para avançar, pois teve uma rodada geral mediana. Denny Hamlin foi o mais próximo da eliminação, mas isso se deveu em parte à penalidade de motor sem precedentes, que lhe custou alguns pontos valiosos. De qualquer forma, tl; dr, este é um playoff bastante normal.

Jordânia: Até agora, tem sido basicamente como pensávamos que os candidatos ao título seriam. Especialmente nos casos de Kyle Larson, Christopher Bell, Chase Elliott e Ryan Blaney, que pareciam incríveis. E mesmo entre os eliminados, não houve surpresas reais – embora seja seguro dizer que a eliminação de Ty Gibbs foi um pouco inesperada. Está tudo preparado para uma segunda rodada particularmente intensa, onde alguns grandes nomes sairão da grade dos playoffs.

O que você acha dos resultados até agora? Menos surpresas na primeira rodada parecem ser mais adequadas… talvez não “legitimamente”, mas talvez para a estrutura dos playoffs como um todo. Mas você sente falta do drama?

Jeff: Sempre fico aliviado quando a maior parte dos competidores avança, porque há um cenário em que os melhores pilotos podem fracassar – provavelmente por causa de circunstâncias que não estão do seu lado. Embora possamos contar com Kyle Larson como o piloto da temporada, e se ele caiu em Bristol e de repente se eliminou? Do ponto de vista de quem documenta o esporte, não me importa quem ganha, mas também quero que o campeonato seja o mais credível possível. Ter quatro pilotos fortes na disputa pelo título permite que o campeão se sinta um vencedor por acaso, o que continua sendo uma possibilidade (e seria ruim para o esporte, na minha opinião). Eu sou totalmente a favor do drama, mas vamos ver todos os caras tentarem, em vez de algo aleatório acontecer com eles.

Jordânia: Apesar da honestidade na primeira rodada, não foi totalmente isento de drama. Como Bristol acabou sendo intrigante para Martin Truex Jr. e Ty Gibbs, já que cada um passou de uma boa posição para a liderança devido à velocidade no pit road. Watkins Glen foi uma corrida incrivelmente emocionante, cheia de reviravoltas (previsão pretendida), que terminou com um piloto fora dos playoffs na pista da vitória, preparando a mesa para um Bristol feroz.

Você disse no podcast, colapso, que os produtos em Bristol “não são aceitáveis” para produtos de curto prazo. Para onde eles vão a partir daqui? Há alguma mudança no horizonte?

Jeff: Tenho certeza de que ninguém sabe qual pode ser a solução. O carro Next Gen não é ótimo em estradas curtas (embora seja excepcional em estradas médias) e não se parece com nada. A NASCAR tentou fazer alterações aerodinâmicas no carro, nenhuma delas funcionou, e as autoridades recusaram-se a aumentar a potência (que os pilotos ajudariam). Os pneus por vezes mostram-se promissores – com excepção da Goodyear, não parecem ser capazes de reproduzir as condições que contribuem para uma boa corrida. Portanto, a menos que haja uma troca de carro novamente – o que não acontecerá por anos – não parece haver muito otimismo por aí.

Jordânia: Quer seja justo ou não, a realidade é que a responsabilidade de melhorar as corridas em pistas curtas recai sobre a Goodyear. Porque embora a NASCAR tenha feito várias modificações no carro, nenhuma delas realmente resolveu o problema, e outras soluções, como aumentar a potência ou reconstruir o carro, não são viáveis no momento. Tudo isso significa que a melhor opção restante são pneus de compostos mais macios, que colocam sobre os pilotos a responsabilidade de gerenciar seu desempenho e, assim, aumentar as ultrapassagens. Exatamente o que vimos em Bristol na primavera e em diversas outras vezes ao longo da temporada. Mas o problema, claro, é que a Goodyear tem lutado para desenvolver um pneu que se desgaste de forma consistente. Então, até que isso aconteça, não há garantia da qualidade das corridas que você verá nas pistas curtas.

Quem está ansioso para a 2ª rodada dos playoffs e quem não está? Cabe diretamente no cronograma? O que devemos saber sobre este próximo conjunto de corridas e pistas?

Jeff: Como a classificação é zerada e volta à ordem de quem tem mais pontos nos playoffs, não há necessariamente uma relação entre quente/não na mesa. Alex Bowman, na verdade, marcou mais pontos na primeira rodada, mas entra na segunda rodada abaixo da linha porque não tem muitos pontos nos playoffs. Da mesma forma, Austin Cindric empatou com o segundo maior número de pontos marcados na rodada anterior e também larga na última posição para o Kansas. Então, na verdade, essas rodadas são apenas três minitemporadas de competição em que pode ser difícil manter o ímpeto (o que é intencional em muitos aspectos). No que diz respeito a esta ronda, é um “coringa” semelhante à ronda 1: um super-rápido e percurso de estrada, juntamente com uma pista tradicional (Kansas esta semana, o que torna esta corrida ainda mais importante).

Jordânia: Se você acredita no impulso, terá que gostar da direção de Bowman e Cindric depois de chamar a atenção de forma impressionante na primeira rodada. Todo candidato em potencial pensou na eliminação precoce; em vez disso, ambos mostraram um impulso consistente ao mesmo tempo em que obtiveram resultados fortes que faltaram significativamente na temporada regular para avançar sem problemas. E embora isso não signifique uma redefinição do cronograma, o aumento da confiança certamente ajudará a entrar em uma chave cheia de pistas difíceis.

Quem gosta de vencer no Kansas? Isso é um bom presságio para Kyle Larson, que venceu lá em maio e proclamou seu amor pela pista (“uma milha e meia é ótimo”)?

Jeff: Embora três das próximas cinco corridas sejam corridas tradicionais de 1,5 milhas de distância, não vimos realmente uma corrida da Cup Series em um desses circuitos desde a Coca-Cola 600 encurtada pela chuva no fim de semana do Memorial Day. Claro, você poderia dizer que Darlington ou Michigan são um tanto semelhantes, mas não exatamente. Já faz um tempo que não vimos um verdadeiro teste de potência de 2,4 quilômetros, e qualquer um que seja bom no Kansas deve ter boas chances de correr bem em Las Vegas e Homestead mais tarde. E quem será? Bem, as apostas esportivas têm Larson como grande favorito – e você não pode culpá-los. Mas dessa perspectiva, Denny Hamlin deve ter uma grande chance de reviver suas esperanças no campeonato no Kansas (onde liderou o maior número de voltas na corrida de primavera antes de terminar em quinto). Hamlin, líder ativo do Kansas com quatro vitórias, tem uma média de 2,8 pontos em cinco corridas da Next Gen Cars no Kansas.

Jordânia: Agora, como você não escolheu Larson? Claro, nós o vimos ultrapassar algumas vezes nesta temporada, causando acidentes em corridas onde ele tinha o carro mais rápido, mas Bristol mostrou que não tem igual quando está no seu jogo. E o facto desta pista ser uma das suas melhores só reforça a crença de que perderá a corrida de domingo. A expectativa é que ele complete uma varredura no Kansas.

Quem é um arremessador de longa distância que pode lançar no ataque?

Jeff: Não tenho certeza se ele é uma grande perspectiva, mas Bowman está indo bem no momento certo e é bom no Kansas (quatro em quatro no top 10 no carro Next Gen). Ele liderou 107 voltas na corrida dos playoffs do Kansas há dois anos antes de terminar em quarto, e não há indicação de que ele não possa aparecer com um carro rápido o suficiente para vencer e se colocar em uma posição na terceira rodada.

Jordânia: Ross Chastain (+2500) é um nome a ser observado no domingo. Chastain terminou entre os 10 primeiros nas últimas quatro corridas – duas delas entre os cinco primeiros – e no Torneio de Primavera do Kansas, ele liderou 43 voltas. Esta é uma grande oportunidade para ele conseguir sua primeira vitória da temporada.