Segunda-feira, 16 de setembro de 2024 – 15h02 WIB
Jacarta, VIVA – O MotoGP vai introduzir um novo sistema de comunicação por rádio entre os diretores de corrida a partir da temporada de 2025.
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Este sistema de comunicação por rádio é introduzido periodicamente. Nas fases iniciais, apenas o diretor da prova pode comunicar com os pilotos. As mensagens enviadas serão curtas e claras e visam sempre melhorar a segurança.
Na segunda fase, que provavelmente terá início em 2026, o sistema de rádio funcionará nos dois sentidos. Isto permite que os competidores falem e respondam às instruções do diretor do torneio.
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A etapa final, que ainda não tem data exata de implementação, será semelhante à Fórmula 1. Permite a comunicação aberta entre pilotos e suas equipes a parede. Esta mudança foi feita principalmente com o propósito de aumentar a audiência de televisão.
Maverick Viñales, da Aprilia Racing, lidera
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Trecho do VIVA da página Autosport, segunda-feira, 16 de setembro de 2024, a Dorna e sua equipe de TV trabalham há anos em sistemas de comunicação por rádio.
Em 2022, algumas corridas instalaram dispositivos fones de ouvido no capacete para receber mensagens do diretor da prova durante os testes em Jerez. Outro teste foi realizado no ano passado em Valência para avaliar melhor o sistema.
Depois de algum desenvolvimento intenso, o MotoGP conseguiu agora projetar um fone de ouvido que não é colocado dentro da orelha do piloto no capacete, mas no canto externo. O som é transmitido por vibração, o que torna o sistema menos perturbador.
“Isto pode ser muito interessante para a segurança, por exemplo, se houver um acidente, o piloto estiver no meio da estrada, o diretor da prova pode notificá-lo imediatamente”, explica Maverick Vinales, que foi convidado pela equipa Aprilia para testar o dispositivo. sobre o companheiro de equipa Aleix Espargaró e o piloto de testes Lorenzo Salvadori em Misano.
Fabio Quartararo, da Yamaha, que testou o sistema em Jerez em 2022 e no ano passado em Valência, é outro dos poucos pilotos que o pôde testar em Misano na segunda-feira.
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Depois de algum desenvolvimento intenso, o MotoGP conseguiu agora projetar um fone de ouvido que não é colocado dentro da orelha do piloto no capacete, mas no canto externo. O som é transmitido por vibração, o que torna o sistema menos perturbador.
