Porsche Indonésia está lançando a próxima geração 911 com algumas atualizações

Sábado, 9 de novembro de 2024 – 17h21 WIB

Jacarta – O fabricante alemão Porsche apresentou hoje oficialmente a última geração do modelo 911. Este carro esportivo está equipado com vários pratos interessantes.

Alexander Riedel, gerente de geração da Porsche Indonésia, revelou que o Porsche 911 é um dos principais objetivos da empresa para mostrar um carro com uma experiência de direção diferente de outros modelos.

“Há apenas um carro que tem aparência, direção e desempenho tão bons quanto o Porsche 911, e esse é apenas o Porsche 911. Estamos muito satisfeitos em apresentar a última geração deste carro”, disse Riedel no Porsche Center Jakarta.

Segundo ele, através desta atualização do Porsche 911, destaca que nada pode substituir este modelo desportivo alemão.

“Acreditamos que o 911 Carrera e o 911 S/T atualizados sublinham que nada pode substituir o Porsche 911”, disse ele.

Além disso, a Porsche aprimorou o design exterior do 911 com atualizações específicas. Pela primeira vez, a Porsche também integrou todas as funções de iluminação, incluindo os piscas, nos faróis de matriz de LED agora padrão do 911, com gráficos distintivos de LED de circulação diurna de quatro pontos.

Isto permite evitar as luzes de condução dianteiras e abre espaço para as aberturas de ventilação na frente do carro, diferenciando visualmente o carro do seu antecessor.

Alternativamente, a Porsche oferece novos faróis com função LED de matriz HD com mais de 32.000 pontos de luz.

A barra de luz traseira redesenhada com arco e logotipo da Porsche faz com que a traseira do 911 pareça mais profunda e larga.

Um pára-lama traseiro redesenhado com cinco lamelas de um lado une-se à janela traseira para formar uma unidade gráfica que se transforma em um spoiler retrátil abaixo.

Sistemas de exaustão especiais são elegantemente integrados aos modelos nas incríveis abas do difusor. O novo 911 Carrera agora é movido por um motor boxer biturbo de seis litros e 3,0 litros ligeiramente modificado, mais potente que seu antecessor.

Este motor adota o intercooler dos modelos Turbo, que agora está localizado diretamente sob a capota traseira e acima do motor. Os novos turbocompressores do 911 Carrera também são herdados dos modelos GTS antecessores.

Com estas alterações, a Porsche consegue simultaneamente uma redução nas emissões e um aumento na potência para 290 kW (394 CV), juntamente com um binário máximo de 450 Nm.

O novo 911 Carrera cupê acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos (3,9 segundos com o pacote Sport Chrono) e atinge velocidade máxima de 294 km/h. Em comparação com o seu antecessor, isto representa uma melhoria de 0,1 segundos e 1 km/h, respetivamente.

Na cabine, a Porsche combina o DNA do design do 911 com tecnologia moderna; Importantes controles analógicos estão localizados diretamente acima do volante ou ao redor do volante, incluindo o interruptor padrão do modo Drive, funções de assistência ao motorista e, pela primeira vez, um botão de partida no lado esquerdo do volante.

Pela primeira vez, o 911 também apresenta um painel de instrumentos totalmente digital de 12,6 polegadas.

O conceito de display pode ser amplamente personalizado, oferecendo até sete modos de display, incluindo o exclusivo display Classic, inspirado no tradicional design de cinco dígitos da Porsche e tacômetro central.

O sistema Porsche Communication Management (PCM) ainda é controlado através de um display central de alta resolução com tela de 10,9 polegadas.

Na área de armazenamento do console central do novo 911, há um novo compartimento refrigerado para smartphones com função de carregamento indutivo.

Quanto ao preço, o Porsche 911 de última geração custa IDR 5,8 bilhões fora de estrada.