Os carros box estão de volta à moda, mas…

Domingo, 17 de novembro de 2024 – 15h WIB

Nova York, VIVA – Nos últimos anos, ocorreram mudanças significativas no design dos carros esportivos (SUVs). O formato, que antes era arredondado, agora voltou a ter um estilo mais quadrado.

Se você olhar para os modelos SUV e crossover mais recentes, fica claro que as tendências de design estão mudando de curvas suaves para linhas quadradas e nítidas.

Esta mudança se aplica não apenas aos novos modelos SUV, como o Subaru Forester 2025, que parece mais resistente do que antes, mas também às reformas de modelos mais antigos, como o Ford Kuga/Escape atualizado.

Citado por VIVA Otomotif da Carscoops, domingo, 17 de novembro de 2024 As duas montadoras adotaram um design frontal quadradão e masculino, um afastamento do visual frontal do sedã que já foi popular.

Existem vários motivos pelos quais o design dos SUVs está caminhando nessa direção. Primeiro, há a influência das tendências retrô do final dos anos 1980 e início dos anos 1990, onde os modelos SUV estavam na moda. A popularidade de eventos automotivos como Redwood prova que os carros daquela época estão de volta à moda.

Os SUVs da época tinham um design quadradão que dava uma impressão resistente, embora sacrificassem o conforto de direção, já que muitos usavam chassis de caminhão.

Porém, com o passar do tempo, os SUVs surgiram em plataformas automotivas que oferecem mais conforto e uma direção mais suave. Seus designs também tendem a ser mais arredondados para se parecerem com carros normais e se destacam dos SUVs por sua aparência dura e quadrada.

No entanto, a tendência está mudando novamente. Nos últimos anos, as montadoras retornaram à sensação prática e robusta que caracterizava os SUVs clássicos. Isso pode ser visto além de acabamentos que focam mais no off-road, como a série Subaru Wilderness e o Honda Trailsport.

Além disso, o formato da carroceria do SUV voltou a ser quadradão, principalmente nos modelos de caminhões grandes, que ainda mantêm o design clássico.

Curiosamente, esta tendência surge no meio de esforços dos reguladores nos Estados Unidos para encorajar mais designs de veículos para peões. As regulamentações europeias há muito que influenciam o design dos automóveis para os tornar mais seguros, especialmente tendo em conta o impacto sobre os peões.

Por exemplo, o Tesla Cybertruck não atende aos padrões de segurança na Europa devido ao seu design rígido e preciso.

Dados da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) mostram um aumento de 57% nas mortes de pedestres entre 2013 e 2022, com mais de 7.500 mortes por ano, a maioria das quais são SUVs e caminhões de grande porte.

Um estudo do Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) também descobriu que carros com capôs ​​​​com mais de 40 polegadas (cerca de 1.020 mm) e frente romba tinham um risco 44% maior de morte de pedestres em um acidente.