Quinta-feira, 21 de novembro de 2024 – 14h39 WIB
VIVA – O Hyundai Ioniq 9 foi finalmente apresentado como o carro elétrico mais luxuoso da Hyundai até à data. O SUV (Sport Utility Vehicle) é a arma de choque da versão de produção do Seven Concept.
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Assim como outros modelos, o Hyundai Ioniq 9 também utiliza o E-GMP (Electric Global Modular Platform), um design especial para veículos elétricos que tem sido utilizado por diversos produtos Hyundai e Kia.
Carro elétrico Hyundai Ioniq 9
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Os veículos elétricos construídos nesta plataforma incluem o Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, All New Kona Electric, Kia EV6, EV9 e vários novos produtos, como o Kia EV3 e EV4, que estarão à venda no próximo ano.
Antes da sua estreia real, a PT Hyundai Motors Indonesia apresentou o Ioniq 9 em forma conceptual num dos salões automóveis realizados em fevereiro de 2024.
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O Hyundai Ioniq 9 tem um design exterior que não é muito diferente do Seven Concept, especialmente a frente com a linguagem de design de pixels paramétricos como o Ioniq 5, All New Kona Electric ou Ioniq 6.
Este conceito de design apresenta luzes LED no para-choque na forma de caixas verticais e LEDs de pixel verticais adicionais na frente.
“O Hyundai Ioniq 9 será lançado na Coreia e nos Estados Unidos pela primeira vez no primeiro semestre de 2025, e se expandirá para a Europa e outros mercados no final do ano”, diz um comunicado oficial citado pela Carscoops, quarta-feira, 21 de novembro de 2024.
O preço do SUV elétrico para 7 passageiros não será anunciado até seu lançamento oficial no próximo ano. Em termos de dimensões, o Ioniq 9 parece bastante grande, tal como o Kia EV9, que já está à venda na Indonésia.
No departamento de chassis, este carro grande e ecológico tem três opções de rodas em tamanhos diferentes, nomeadamente 19 polegadas, 20 polegadas e 21 polegadas, com 16 opções de cores exteriores.
Para o setor de energia, o Ioniq 9 é oferecido em três variantes com configurações diferentes, contando com tração integral e tração traseira, mas todas equipadas com bateria de 110,3 kWh.
Especialmente para a variante Long Range RWD, apenas um motor elétrico é equipado para acionar a roda traseira com potência de 160 kW ou o equivalente a 214 cv e 350 Nm de torque. A quilometragem é baseada no teste WLTP de 620 quilômetros.
A variante Long Range AWD possui dois motores elétricos para a roda dianteira com capacidade de 70 kW ou 94 cv e 255 Nm de torque, e um dínamo para a roda traseira com 214 Nm e 350 Nm de torque. A potência combinada é de 308 cv e o torque de 605 Nm.
Porém, para os amantes da adrenalina, você pode escolher o tipo Performance AWD, pois a potência das rodas dianteiras e traseiras é ambas de 214 cv, portanto o SUV elétrico pode produzir um total de 428 cv. Apesar do corpo grande, a aceleração dos 100 km/h leva apenas 5,2 segundos.
Três variantes do Hyundai Ioniq 9 estão equipadas com uma ficha de carga rápida, denominada DC CCS2, que é capaz de receber uma corrente de 350 kW para carregar a bateria de 10% a 80% em apenas 24 minutos.
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O preço do SUV elétrico para 7 passageiros não será anunciado até seu lançamento oficial no próximo ano. Em termos de dimensões, o Ioniq 9 parece bastante grande, tal como o Kia EV9, que já está à venda na Indonésia.
