O brasileiro foi confirmado no ano que vem na Sauber na categoria máxima do automobilismo mundial
O Brasil está de volta à rede Fórmula 1 em 2025, após 8 anos sem assento fixo e 4 anos sem motorista em nenhum GP: Gabriel Bortoleto20, assinou um contrato plurianual com a Sauber para a próxima temporada. Dessa forma, o país volta a ter um representante próprio na categoria.
Apesar da empolgação do público brasileiro e do talento de Gabriel (atual campeão de F3 e líder do campeonato de F2), é preciso ter cuidado com o que realmente se pode esperar de Bortoleto.
É verdade que ele é um talento, mas na Fórmula 1 a dependência de um bom carro é enorme. E o cenário da equipe não é dos melhores. A seleção suíça terminou em segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores do ano passado e está na última colocação nesta temporada, a única equipe sem nenhum ponto.
Depois de terminar em sexto lugar entre as equipes em 2022, a Sauber está sofrendo financeiramente. Não é de surpreender que no ano passado a equipe suíça tenha sido comprada pela Audi. E a fabricante alemã terá equipe própria em 2026, com Bortoleto ainda sob contrato com a equipe.
A Sauber já começou a preparar o terreno para esta transição. O chefe da equipe será Mattia Binotto, que ocupou o cargo na Ferrari de 2019 a 2022.
Além de Binotto, a Sauber confirmou recentemente que Ignacy Rueda, ex-chefe de estratégia da Ferrari, assumirá o cargo de diretor esportivo da equipe no próximo ano. Além do espanhol, Giampaolo Dall’Ara será o chefe de engenharia da corrida.
Como não há grandes mudanças técnicas nas regras dos carros de Fórmula 1 em 2025, é improvável que haja grandes mudanças na ordem do grid. Portanto, é improvável que a Sauber lute continuamente por pontos no momento.
Porém, Bortoleto terá Nico Hulkenberg como parceiro. O alemão está completando 38 anos e já está na fase final da carreira. Portanto, passar à sua frente será um bom parâmetro para medir a qualidade do brasileiro.
