Foram seis meses excelentes com nosso Ford Ranger Tremor de longa duração. Mas é outra altura em que temos de dizer adeus a este bakkie de táxi duplo 4×4 quando regressa a Watloo, Pretória, sede da Ford Motor Company South Africa.
Desde longas viagens em estradas abertas até subir a encosta de uma montanha, desde testes de alta velocidade até passear pela cidade como um viajante diário e ser usado como um guincho R978 600, nosso Ford Ranger Tremor fez tudo.
Não escolhi o Tremor como meu futuro carro de longo prazo. Foi Charles Bosch, nosso guru automotivo digital, quem implorou e implorou por este Ford Ranger. Tendo acabado de sair do Wildtrak X voltado para off-road, gostaria de sugerir ao Blue Oval que mudemos para o modelo ultraluxuoso da linha, o Ranger Platinum.
Uma boa dose de ironia
Mas Charles venceu esta rodada de debate, e o shake incandescente foi devidamente entregue Carro civilinicia seu escritório de seis meses conosco. Mas uma das definições de tom do dicionário online é “um estado de coisas ou um evento que é deliberadamente contrário ao que se espera e, como resultado, muitas vezes é engraçado”. E parece que o engraçado vai nos fazer uma visita, pois devido a outros compromissos e troca de carro, Charle dificilmente passa tempo neste bakkie.
Portanto, conviver com o tremor do Ford Ranger “Eu não queria” e relatar suas aventuras mensais tornou-se mais do que qualquer outra coisa. Não atire em mim porque você acha que sou ingrato. Não estou, estou ficando frustrado. Isso é uma piada. Estou bem ciente de que sou incrivelmente privilegiado por poder dirigir um Ford Ranger e Tremor totalmente novos.
O que é o Tremor da Ford Ranger? Esta é uma edição especial do Ranger que se baseia na linha com uma mistura de guloseimas normalmente não encontradas no derivado Bakkie padrão.
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O Ford Ranger Tremor não tem falta de potência
Neste caso, o Tremor é baseado na especificação XLT Ford Ranger e oferece 4WD em tempo integral junto com apenas um motor/caixa de câmbio. É um 2.0 litros bi-turbo de 154 kW/500 Nm com caixa automática de 10 velocidades.
Esta nova combinação de trem de força roda em pneus de grandes dimensões 265/70 R17 General Grabber AT3 com letras brancas. Eles são instalados em jantes de liga leve Asphalt Black de 17 polegadas.
E o Ford Ranger Tremor também está equipado com as atualizações de suspensão oferecidas em nosso Wildtrak X de saída. Isto inclui amortecedores Bilstein especialmente desenvolvidos que oferecem uma distância ao solo 24 mm maior e uma via 30 mm mais larga.
Trailer reverso sem dificuldade
O que é introduzido no Ford Ranger Tremor é um recurso chamado Trailer Backup Assist com Reverse Trailer Guidance. Divulgação completa. Nós usamos isso? Não. Lembra da ironia? Bem, com quase todos os Ford Rangers que possuímos, transportamos todo tipo de coisa. Mas vamos usar uma técnica de arrasto e são apenas tijolos velhos e entulho. Mas nem tudo está perdido, já que o recurso agora é padrão no Wildtrak X, Raptor e Ranger Platinum.
E é aqui que espero que a ironia também nos atinja, ao anunciar que estamos trocando nosso Tremor por uma cabine dupla Ford Ranger Platinum. E teremos outra chance de acertar. Talvez eu encontre um amigo com um carrinho de golfe grande e o leve ao clube de campo. Lá posso mostrar minhas habilidades de lançamento de trailer antes de começar a jogar bolas de golfe nas árvores.
Há muito o que gostar no Ford Ranger Tremor. A destreza do Bilstein é reforçada por suportes de placa de aço padrão, proteção inferior da carroceria em aço para o motor, caixa de transferência e tanque de combustível, barras de reboque dianteiras duplas, degraus laterais em alumínio fundido e esportes tubulares distintos. bar
Ford Ranger Tremor – goleiro
O interior é igualmente resistente, com bancos revestidos em vinil preto resistente à água e costuras cinza. O piso de vinil torna muito mais fácil a limpeza após um fim de semana no mato, em vez do carpete normal.
Ele também oferece uma tela SYNC com o sistema de câmera Wildtrak X de 360 graus. Ele também troca a tela sensível ao toque de 10,1 polegadas do XLT por uma versão maior de 12 polegadas. O carregamento sem fio é padrão junto com Apple CarPlay e Android Auto.
Embora baseado no XLT, o Ford Ranger Tremor vem com mais do que você esperaria. Principalmente se você percorrer menos a trilha, se o seu lance for mais.
