DDepois que a revelação foi dada uma investigação sobre uma equipe de Fórmula 1Foi declarado crime grave Red Bull é quem está na fronteira.
Foi a FIA que iniciou uma investigação contra a equipe depois do GP de Cingapurae que um deles está correndo Sergio Pérez e Max Verstappenque se ele for considerado culpado, terá uma punição muito pesada.
Do que a Red Bull é culpada?
A Fédération Internationale de l’Automobile reagiu após ser informada de que uma equipe da rede F1 eles mudaram a altura do chassi de seus carros depois da qualificação e antes da corrida.
De acordo com o Motorsport, esta equipe ele mudou a altura da quilhaTambém conhecido como slot T, o piso do carro começa no centro do carro.
Mas eu fiz isso através de um um novo mecanismo está localizado dentro da cabine (provavelmente escondido) e pode ser facilmente manipulado pelo mecânico para alterar o ângulo da peça antes do início do golpe e retorná-la à sua posição no final do golpe, e antes de entregar o carro ao parque fechado.
E um truque que parece muito complicado para ser compreendido pelos gestores técnicosque sempre ficam de olho nos carros quando param no pit lane após cada Grande Prêmio e antes de chegarem ao box da FIA para verificar sua altura, peso e dimensões.
Como a Red Bull pode ser punida?
Ofensas deste tipo de pessoa, como aconteceu com George Russell em Spa, levam à desclassificação imediata, por falta de gasolina para a amostra obrigatória.
Enquanto eles se engajaram nesse mecanismo, Isso será muito útil para Verstappen e Checo Perez. Portanto, a única alteração aerodinâmica permitida entre a qualificação e a corrida é o ângulo da asa dianteira.
“A configuração aerodinâmica da asa dianteira pode ser ajustada utilizando peças existentes. Nenhuma peça pode ser adicionada, removida ou substituída”, – definido no artigo 40.2 b) i do Código Desportivo de F1.
Enquanto o Artigo 40.9 b) afirma que “para que os Comissários estejam totalmente satisfeitos de que nenhuma alteração foi feita nos sistemas de suspensão ou na configuração aerodinâmica do carro (exceto a asa dianteira) enquanto estiver no Parque Fechado. A corrida deve ser realizada em condições físicas inspeção, fica claro que nenhuma alteração pode ser feita sem o uso de ferramentas”, acrescenta o regulamento.
E houve um boato pelo menos uma equipe de F1 Evita permitir que as mudanças necessárias sejam feitas neste período, longe dos gestores e dos olhares dos concorrentes. através de qualquer câmera ou fioo que permite que a altura ao solo do início da parte inferior do chassi seja diferente.
Culpando a Red Bull
Conforme relatado Andrew Benson, da Rádio BBCa equipe em questão é a Red Bull em vez da McLaren como se supunha.
Agora abre-se um período incerto em que Não está claro se os resultados anteriores serão consideradosse forem punidos ou punidos de alguma forma adicional.
O que está claro é que nos Estados Unidos da América já não podem usar o engenho que lhes permitiu alterar a altura e qual o efeito real que isso teve nos seus resultados, embora isso seja secundário.
Esta não é uma área cinzenta, mas uma violação de algo bem definidoembora deva ser demonstrado que eles o usaram de forma eficaz durante o Grande Prêmio.
