Rano Karno diz que o desenvolvimento do transporte fluvial não é realista, RK: Aguarde a data do jogo

Sexta-feira, 11 de outubro de 2024 – 00h06 WIB

Jacarta, VIVA – Falando sobre o desenvolvimento do transporte fluvial estrada do rio em Jacarta, apresentado pelo candidato a governador de Jacarta (kagub) número 1 Ridwan Kamil (RRK), recebeu críticas do candidato a vice-governador de Jacarta (kagub) número 3 Rano Karno.

Segundo Rana, considerando o estado atual dos rios de Jacarta, esta ideia é considerada irrealista. Mas RK deu uma resposta firme a esta crítica e afirmou que a sua ideia não é apenas uma ideia, mas uma investigação científica madura.

RK enfatiza que a pesquisa está interligada estrada do rio pesquisa foi conduzida e está pronta para publicar seus resultados em um futuro próximo.

“Já existe um estudo científico, irei publicá-lo mais tarde”, disse RK aos repórteres durante uma reunião no oeste de Jacarta na quinta-feira, 10 de outubro de 2024.

Segundo ele, a ideia não é nova porque foi proposta pelo ex-governador de Jacarta, Sutiyoso.

RK enfatiza essa ideia estrada do rio tem sido discutido há muito tempo, e a pesquisa que apoia este projeto abrange três grandes rios em Jacarta, incluindo o East Flood Canal (BKT), o West Canal Flood (BKB) e o Ciliwung.

Além disso, RK enfatizou que as críticas às suas opiniões deveriam basear-se em fatos abrangentes.

“Se dizem que não é realista, esperem pela data do jogo”, disse RK, indicando que a implementação do transporte fluvial prova que a ideia pode ser implementada em Jacarta.

Para informações, ideias estrada do rio RK explicou isto pela primeira vez num debate público realizado no domingo, 6 de outubro de 2024.

Na discussão, RK explicou este desenvolvimento estrada do rio faz parte do plano para desafogar o trânsito na capital.

Disse que existem pelo menos 13 rios em Jacarta que têm potencial para serem utilizados como rotas de transporte aquaviário, uma rota alternativa capaz de reduzir o congestionamento rodoviário.

Mas Rana Karno viu o plano de um ponto de vista diferente. No caso anterior, terça-feira, 8 de outubro de 2024, Rana criticou que o estado atual dos rios de Jacarta não permite a construção de hidrovias.

“Na verdade, este não é um conceito novo, mas é um problema real ou não. Rana disse em Lebak Bulus, no sul de Jacarta: – Desculpe, isso é impossível.

Rana destacou o principal problema dos rios de Jacarta, ou seja, o rebaixamento e o estreitamento, que vêm acontecendo há anos.

Ele acredita que sem esforços sérios para melhorar a qualidade do rio é difícil implementar a ideia de transferência fluvial.

Além disso, Rana também destacou a presença de pontes em Jacarta, muitas delas retas e não curvas.

Este é um obstáculo significativo para estrada do rioporque essas pontes podem impedir a passagem de navios ou barcos por elas.

As críticas de Rana reflectem preocupações práticas sobre a infra-estrutura fluvial de Jacarta que devem primeiro ser abordadas antes que o desenvolvimento possa ser contemplado. estrada do rio.

Segundo ele, além dos rios com vazante, a estreiteza dos rios também exige significativa expansão e escoamento de água e redesenho de pontes, para que o transporte dos rios seja estável.

“Muitas das pontes de Jacarta são retas, por isso será difícil se grandes navios passarem por elas”, acrescentou Rana.

Apesar das críticas de Rana, RK está confiante de que com um planeamento adequado e uma forte investigação científica, o projecto estrada do rio pode ser implementado em Jacarta.

Os residentes de Jacarta estão certamente ansiosos pela implementação desta ideia, que se espera ser uma solução inovadora para o congestionamento do tráfego, que se tornou um problema crónico na capital.