O declínio do níquel poderia dar à RI uma vantagem no mercado global de veículos elétricos, com vários países em chamas

Jacarta – O governo de Joko Widodo (Jokowi) nos últimos 10 anos tem tentado fortalecer a competitividade da economia nacional através da redução de minerais importantes como uma das suas principais políticas. Isso é feito usando tecnologia ecologicamente correta para melhorar o bem-estar da sociedade.

O Ministro Coordenador dos Assuntos Económicos, Airlanga Hartarto, afirmou isto no seu discurso no evento inovador HPAL Neo Energy no Neo Energy Morowali Industrial Estate (NEMIE), Moroali Regency, província de Sulawesi Central, recentemente.

Disse que o programa da indústria a jusante promovido pelo governo também visa efeitos multiplicadores, como o aumento do valor acrescentado das matérias-primas nacionais. Isto é consistente com os esforços para atrair capital para o país, gerar divisas para exportação e atrair mais trabalhadores.

“O níquel downstream conseguiu aumentar o valor das exportações de produtos derivados do níquel. É possível aumentar o valor das exportações oito vezes, de 4,31 bilhões de dólares americanos em 2017 para 34,44 bilhões de dólares americanos em 2023”, disse Airlangga, citado na sexta-feira, outubro. 11, 2024.

O declínio do níquel é fundamental para o potencial da Indonésia para impulsionar o crescimento do mercado de veículos eléctricos (VE) do país. O Ministério do Investimento/BKPM observou que até junho de 2024, o investimento total em níquel downstream, especialmente aqueles relacionados à construção de usinas metalúrgicas e baterias para veículos elétricos, atingiu 30 bilhões de dólares americanos.

Nos últimos cinco anos, mais de 2.000 GWh de capacidade de bateria de iões de lítio foram utilizados em todo o mundo para apoiar 40 milhões de veículos eléctricos e milhares de projectos de armazenamento de energia. Portanto, a Indonésia tem realmente potencial para se tornar um ator global chave na produção de baterias para veículos elétricos (EV).

Lá, a Indonésia pode fornecer 210 GWh de baterias EV por ano porque a Indonésia possui recursos minerais abundantes, especialmente níquel, para apoiar a produção de baterias EV.

Airlanga reconheceu isso e fez com que vários países considerassem muito importante a posição da Indonésia como fonte de minerais importantes. Além disso, a Indonésia também está actualmente a negociar um importante acordo mineral com os Estados Unidos, a União Europeia, o Canadá e a Austrália.

também falar com a União Europeia. E também com outros países como o Canadá e a Austrália onde

“Se a Indonésia-Canadá e a Indonésia-Austrália unirem forças, o poder do ecossistema EV será forte, seja na forma de lítio ou níquel, mesmo agora alguns são desenvolvidos com base em sódio ou sal”, disse ele.

RI Nickel Downstreaming foi proibido por vários partidos internacionais

Embora, por um lado, a Indonésia tenha conseguido criar consciência sobre o conceito dos seus recursos a jusante, isto não é certamente uma boa notícia para o país ou para outras partes que até agora beneficiaram das importações baratas de matérias-primas provenientes da Indonésia.

Portanto, a política a jusante seguida pelo governo levou a uma reivindicação da União Europeia na Organização Mundial do Comércio (OMC) e colocou a Indonésia em desvantagem. Jokowi disse que a reivindicação é um direito de outros países que estão incomodados com as políticas a jusante do governo indonésio.

Por exemplo, para a União Europeia, se o níquel for processado na Indonésia, muitas indústrias serão encerradas, o que aumentará o desemprego. Mas Jokowi sublinhou que a Indonésia também tem o direito de se tornar um país desenvolvido.

“Nosso país quer se tornar um país desenvolvido. Queremos criar empregos. Se nos levarem à Justiça, temos medo, ficaremos para trás, isso não vai acontecer, não nos tornaremos um país desenvolvido. Aí eu falei para o ministro: “Continue, não pare”. “Isso não para apenas no níquel, continua com outros”, disse Jokowi

Portanto, devido à derrota na OMC, Jokowi não desistiu das suas ambições e passos para continuar a política de desclassificação de outros materiais mineiros, como a bauxite.

“Nada, eu perdi. Enviei para o ministro, por favor, inscreva-se. Mais tarde, na segunda rodada, mais a jusante, a bauxita. “Isso significa que as matérias-primas de bauxita devem ser processadas internamente para que possamos agregar valor”, disse Jokowi.

“Depois disso, outros ingredientes, inclusive pequenas coisas, o café, procuram não exportá-los na forma de matéria-prima. Já exportamos há centenas de anos. valor agregado”, afirmou.

Downstream se expande, Jokowi visa a industrialização

O objectivo da Jokowi de expandir a jusante para uma gama de produtos além do níquel foi acordado pelo Ministro da Energia e Recursos Minerais (ESDM), Bahlil Lahadalia. Enfatizou que, no futuro, o Ministério da Energia e Recursos Minerais irá visar programas a jusante noutros sectores mineiros, tais como bauxite, estanho, cobre, etc.

“O níquel downstream já está fluindo, isso é bom. Agora estamos reduzindo-o em outras comunidades. Na bauxita, no cobre e no estanho”, disse Bahlil durante uma reunião em seu escritório, citado na sexta-feira, 11 de outubro de 2024.

Ele acredita que o declínio da indústria do níquel e de outros recursos naturais é a principal chave para os esforços do governo para aumentar o crescimento da economia indonésia para mais de 5 por cento.

O Vice-Coordenador de Investimentos e Mineração do Ministério Coordenador de Assuntos Marítimos e Pescas, Septian Hario Seto, expressou o mesmo. Segundo ele, além do níquel, no futuro o governo também apoiará o downstream de outros minerais como cobre, alumínio e bauxita.

“Acho que o presidente (Jokowi) espera que não estejamos a falar sobre o fim de todas as mercadorias, mas sobre como construir a indústria”, disse Seto.

Ao integrar os minerais a jusante, o valor acrescentado criado aumenta consideravelmente. Seto sublinhou que é nisso que o governo está actualmente a apostar no incentivo à jusante do sector mineiro para que possam ser integrados numa única unidade industrial.

“Por exemplo, para a bauxita, recebemos muitas propostas de planos de investimento a jusante para a bauxita, começando com fábricas de alumina e depois de alumínio”, disse ele.