BAIC é um fabricante chinês de motores com sede na África do Sul desde 2018, mas passou despercebido como revendedor de automóveis. E mais polêmico do ponto de vista da produção.
Não quero entrar em todos os detalhes políticos, exceto para dizer que a história local do BAIC (pronuncia-se ciclismo) é uma daquelas coisas interessantes que um dia acabará na Netflix. Mas agora minha tarefa é falar sobre o SUV BAIC B40 Plus, com o qual passei alguns dias.
O B40 Plus não é novidade para nós; existe desde 2021; mas esta foi minha primeira utilização em qualquer produto BAIC. O B40 Plus tem fortes sugestões de estilo no estilo Jeep Wrangler, o que era de se esperar desde que a BAIC fez parceria com a Stellantis. E a Stellantis tem a marca Jeep sob seu guarda-chuva.
Pronto para pegar
Para uma sensação mais Jeep Wrangler, as portas e o teto podem ser removidos. E o para-brisa pode ser dobrado para frente e preso a um gancho no capô.
Acho que o BAIC B40 Plus oferece aquele visual robusto para ir a qualquer lugar que é tão desejável ao comprar este tipo de SUV. Carro civil não queria tentar descobrir o quão rápido podemos rasgar o B40 Plus. E certamente não tentando recompor tudo. Não tenho dúvidas de que o dono é louco fora da estrada.
Onde essa capacidade de abrir as portas e o teto volta a afetar, o B40 Plus está na estrada. Até mesmo alguns dos melhores carros do mundo agora têm ruído de vento entrando na cabine. Portanto, você deve entender que a distância entre essas peças neste SUV garante que o ruído do vento será sempre seu companheiro.
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BAIC B40 tem muito poder
Falando em estrada aberta, o carro-chefe BAIC B40 Plus Champion que dirigimos vem com um potente motor turboalimentado de 2,0 litros de 160 kW / 320 Nm acoplado a uma caixa automática de oito velocidades. Existem turbodiesel de 110kW/350Nm mais abaixo na faixa.
Não tivemos reclamações reais. O motor fez seu trabalho. A caixa de câmbio foi facilmente substituída. E o consumo de combustível foi de cerca de 12 litros por 100 quilômetros, o que é aceitável para um SUV tímido de duas toneladas em forma de tijolo. Se você gosta de economia de combustível e torque extra, uma das opções de diesel pode ser a melhor escolha para você.
Sair do caminho é onde o suporte BAIC B40 Plus ganha destaque. Ele oferece ampla distância ao solo junto com um ângulo de aproximação de 37 graus, um ângulo de saída de 31 graus e um ângulo de rampa de 23 graus.
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Sem Apple CarPlay ou Android Auto
Há também um sistema de volante 4WD que oferece uma caixa de transferência manual central e um diferencial traseiro com travamento para quem deseja ir mais longe fora de estrada. Não fomos muito longe. Só para o lixo para pegar a poeira BAIC B40 Plus. Mas não temos dúvidas de que os proprietários farão mais.
O B40 Plus tem suas falhas. Mas o que achei mais difícil de conviver é que você obtém um interior espaçoso e funcional com uma boa dose de especificações e luxo, mas sem funcionalidade Apple CarPlay ou Android Auto. A principal razão para parte desta separação nas especificações para uma melhor escolha de palavras é que este B40 Plus faz parte de um plano de extensão do ciclo de vida. E só podemos presumir que, quando for substituído, esse pequeno problema será resolvido.
O BAIC B40 Plus Champion 8AT é vendido por R699 500 e vem com garantia de cinco anos/120.000 km. O plano de serviço é opcional.
