Michael Jordan confiante no resultado do processo contra a NASCAR: ‘Queremos um acordo justo’

TALLADEGA, Al. – Michael Jordan expressou no domingo confiança no resultado do processo antitruste que a equipe 23XI Racing moveu recentemente contra a NASCAR no tribunal federal. atlético, “Se eu não achasse que poderia vencer, não teria finalizado.”

Jordan fez seus comentários antes da corrida de domingo em Talladega Superspeedway, no topo do pit box do piloto 23XI Bubba Wallace. A equipe entrou com sua ação junto com outra entidade da NASCAR, a Front Row Motorsports, alegando que a NASCAR opera como um monopólio e usa “práticas anticompetitivas e exclusivas” para “enriquecer-se às custas das equipes de corrida de stock car”.

A disputa entre as partes gira em torno do chamado “sistema de fretamento” da NASCAR e da oferta final do tipo “pegar ou largar” que a NASCAR fez às equipes no mês passado para estender o acordo. Treze dos 15 proprietários da equipe assinaram contratos para manter o 23XI e o Front Row.

“Queremos um acordo justo, mas isso não foi justo. Eu apresentei não só para mim. Isto é para todos”, disse Jordan enquanto estendia os dois braços e gesticulava em direção aos carros alinhados no grid.

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Enquanto isso, a NASCAR continuou a recusar-se a comentar. O órgão sancionador não respondeu ou respondeu publicamente desde que o processo foi aberto, e a NASCAR não comentou quando 23XI e Front Row desistiram de assinar o acordo de fretamento em setembro.

O presidente e CEO da NASCAR, Jim France, citado como réu no processo, agradeceu aos repórteres pela oportunidade de comentar, mas disse que não tinha nada a dizer sobre o processo quando abordado na garagem no domingo.

“Estamos entusiasmados com a nossa luta pelo campeonato e ansiosos por uma corrida fantástica hoje”, disse French.

Os registros do tribunal mostram que 23XI e Front Row entrarão com pedido de liminares no tribunal federal por volta de 8 de outubro.

Charters são a versão de uma franquia da NASCAR, garantindo entrada em todas as corridas (junto com acesso a mais vitórias em corridas e pontos de temporada em dinheiro do que equipes charter).

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(Foto: Logan Riely/Getty Images)

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