Honda está lançando uma motocicleta autônoma que desafiará a Yamaha NMAX e Lexi

Quinta-feira, 17 de outubro de 2024 – 10h31 WIB

VIVA – A Honda lançou oficialmente a nova Honda Forza 125, esta motocicleta automática recebeu uma série de atualizações, inclusive pintura. Em termos de dimensões e características, pode definitivamente aquecer a Yamaha Lexi ou NMAX.

Embora o motor seja menor, o Forza 125 é maior que os dois maxis da Yamaha. Isso é normal, considerando que a carroceria e a estrutura do chassi são retiradas do Forza 250 vendido na Indonésia ou do Forza 350 na Tailândia.

Este modelo 2025 também apresenta novas cores, incluindo branco pérola fosco, azul pérola pacífico fosco, cinza cynos fosco metálico e cinza pérola, o que significa que é dominado por cores foscas. Para a edição especial, é cycnos cinza fosco metálico.

O Forza com versão de motor menor é vendido apenas no mercado europeu. Em termos de cilindrada, é semelhante ao Vario 125, mas inclui uma nova tecnologia chamada eSP+, um cilindro único com quatro válvulas.

O motor de 124 cc pode produzir uma potência máxima de 14,3 cv a 8.750 rpm e um torque máximo de 12,5 Nm a 6.500 rpm. Este motor tem uma compressão na câmara de combustão de 11,5 para uma com diâmetro de cilindro de 53,5 mm.

O motor SOHC com refrigeração líquida tem um consumo de combustível de 41,9 km por litro, visto que a Honda afirma que com um tanque cheio de 11,7 litros, o Forza 125 pode percorrer até 491 km.

Para apoiar a segurança do condutor, esta motocicleta autônoma é apoiada pela tecnologia HSTC (Honda Selectable Torque Control), cuja função é evitar que a motocicleta derrape, pois pode ajustar a tração das rodas de acordo com as condições da estrada.

Além disso, de acordo com as regulamentações governamentais locais, esta motocicleta autônoma também possui freios ABS (sistema de freio antibloqueio) para evitar que as rodas dianteiras e traseiras travem durante frenagens bruscas.

Em termos de aparência, o design da edição 2025 do Forza 125 parece mais esportivo ao brincar com muitas curvas na frente e uma carroceria mais fluida na traseira. Assim como nas versões 250 e 350, o para-brisa é ajustável eletricamente.

Onde a Yamaha NMAX e a Lexi ainda carecem do recurso de ajuste elétrico do para-brisa, mesmo com controle de tração. Não é de surpreender que, se o Forza 125 chegar à Indonésia, poderá parecer um pouco fraco ou sufocado.

Não só em termos de flexibilidade, o Forza 125 também tem uma vantagem, já que o porta-malas atrás do assento pode acomodar dois capacetes ao mesmo tempo, semelhante ao XMAX.

Enquanto isso, a iluminação principal é de LED, equipada com DRL (Daytime Running Light) como adoçante. Outros recursos suportados incluem carregamento USB para carregar telefones celulares, chaves inteligentes ou chaves inteligentes.