Sábado, 26 de outubro de 2024 – 17h21 WIB
VIVA – A Procuradoria-Geral prendeu o mediador do caso do Supremo Tribunal, Zarof Rikar, ex-chefe da Agência para o Estudo do Direito e dos Juízes do Supremo Tribunal. Sua prisão também foi consequência do caso de suborno de Ronald Tannur.
“Além do processo criminal, no qual trabalhou como chefe da Agência de Pesquisa e Treinamento para Educação e Treinamento Kumdil M.A., ele recebeu recompensas monetárias por considerar casos no Supremo Tribunal”, disse Jampidsus, diretor de investigações em Sh. Procurador-Geral Abdul Qohar.
Durante a investigação, descobriu-se que o suspeito L.R. deu ZR 5 bilhões de IDR. Diz-se que o dinheiro foi entregue ao juiz do Supremo Tribunal que analisava o caso de cassação contra Ronald Tannur.
Foi muito surpreendente que durante a busca em sua casa na área de Senaiyan, em Jacarta, a equipe de investigação encontrou dinheiro em várias moedas no cofre, incluindo 5.725.075.000 IDR, 74.494.427 dólares de Cingapura, 1.897.362 dólares americanos, 402.320 ng euros e 402.310 ng. ng e 5.725.075.000 dólares foram encontrados. gramas de ouro.
Se convertidos, os activos valeriam biliões de rúpias. Entretanto, se reportarmos os seus activos ao governo, Zarof Rikar tinha activos de IDR 51,419 mil milhões em 2022, conforme indicado no LHKPN (Relatório sobre a Riqueza dos Funcionários Públicos).
Desse número, os maiores ativos são terrenos e edifícios no valor de IDR 45,508 bilhões. Entretanto, se você der uma olhada em sua coleção de carros, não ficará surpreso porque ela vale apenas IDR 740 milhões, que consiste em 3 carros que não são classificados como de luxo.
O primeiro é o Volkswagen Beetle 2018, estimado em IDR 200 milhões, o segundo é o Toyota Yaris 2021, com IDR 240 milhões, e o terceiro ou mais caro carro é o Toyota Kijang 2016, com IDR 300 milhões.
Levando em consideração o ano de produção, o carro mais caro é o Kijang Innova Reborn, que recebeu uma mudança completa em relação à geração anterior e foi produzido de 2016 a 2022.
O MPV está equipado com uma configuração de três fileiras com duas opções de motor. Primeiro, a capacidade do diesel é de 2.400 cc e da gasolina de 2.000 cc. Ambos possuem transmissões automáticas e manuais com tração traseira.
Em termos de capacidades, o motor diesel destaca-se, com uma potência de 149 CV às 3.400 rpm e um binário máximo de 400 Nm às 1.200-2.600 rpm. Enquanto isso, o motor a gasolina produz apenas 139 cv a 5.600 rpm e 183 Nm de torque a 4.000 rpm.
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