Carros convencionais não conseguem igualar a missão EV da Porsche

Domingo, 27 de outubro de 2024 – 07h06 WIB

Jacarta – A fabricante de carros de luxo Porsche está fazendo grandes mudanças em seus planos de eletrificação para toda a sua linha. Isto é consistente com o declínio nas vendas do modelo Taycan.

relatado VIVA Da página Carscoops de domingo, 27 de outubro de 2024, a Porsche admitiu que ainda existe um grande número de consumidores fiéis aos motores convencionais, ou seja, um pequeno número daqueles que gostam de carros com tecnologia elétrica.

Para uma marca que se opôs publicamente a uma proposta de proibição do motor de combustão interna (ICE) na Europa até 2035, está agora a tentar redesenhar os seus modelos EV. (Carro elétrico) no futuro, para que se torne um carro híbrido.

No entanto, essas mudanças exigem muitos custos e esforços.

Enquanto isso, os mais recentes modelos 718 Boxster e Cayman serão lançados como carros puramente elétricos num futuro próximo.

No entanto, o modelo carro-chefe do SUV K1, que será lançado em 2028, provavelmente usará um motor híbrido.

Lutz Meschke, Diretor financeiro (CFO) A Porsche AG revelou que a tendência no segmento premium mostra um interesse crescente em motores convencionais.

“A Porsche atualizará os modelos Panamera e Cayenne e, claro, continuaremos com os Híbridos Plug-in”, disse ele.

Ele acrescentou: “Em termos de pesquisa e desenvolvimento (P&D), a produção em Leipzig será flexível e poderá produzir carros convencionais, híbridos e elétricos na mesma linha de produção”.

Para sua informação, o plano inicial da Porsche era de 80% de propriedade embaixada carros elétricos até o final da década, os 20% restantes serão contabilizados pelo modelo 911, que introduziu recentemente uma versão híbrida.

No entanto, o declínio das vendas do Taycan, especialmente no mercado chinês, e o aumento da procura por modelos com motores a gasolina, como o 718, colocam sérios desafios às ambições de veículos eléctricos da Porsche.