Ainda na sua primeira geração, mas revelada no ano passado no IAA em Munique, a Audi South Africa revelou oficialmente os detalhes de preço e especificações do Q8 atualizado, bem como do atual SQ8 a gasolina.
O novo exterior
As mudanças exteriores do Q8, que compartilha o carro-chefe do SUV de Ingolstadt com o mesmo motor do Q7, incluem uma nova e mais fina grade Singleframe, cinco novos designs de rodas de liga leve entre 22 e 23 polegadas, um novo pára-choque dianteiro e a opção de uma cor cinza escuro. ou acabamento em preto brilhante para Audi quatro anéis.
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Novos clusters de luz com LEDs Matrix padrão ou, como opção, diodos Laser Matrix, que utilizam 24 LEDs para fornecer melhor iluminação em velocidades acima de 70 km/h, aparecem na face frontal.
Na parte traseira, tanto o Q8 quanto o SQ8 recebem novos para-choques, faróis OLED padrão ou OLED digitais, uma barra de luz LED que abrange toda a largura da porta traseira entre os clusters e novas tomadas elétricas.
No futuro, o SQ8 apresenta o exterior como padrão na linha S, bem como um padrão de favo de mel para a grade e as já mencionadas rodas de 23 polegadas.
Completando o exterior estão três novas opções de cores; Sahir Gold, Pimentão Vermelho e Soldado Azul.
Dê uma olhada mais de perto por dentro
No interior, a Audi fez apenas pequenas alterações, mantendo assim o cluster digital de 12,3 polegadas, o painel de controle climático de 8,6 polegadas e o sistema de infoentretenimento MMI de 10,1 polegadas, que agora está equipado com o mais recente software MIB3 do Grupo Volkswagen.
Na verdade, a única diferença em relação aos atuais modelos pré-facelift é a escolha de nove aplicações de acabamento, sendo o carbono fosco, o alumínio cinza prateado e o cinza granulado da madeira as novas adições.
No que diz respeito às especificações, aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro, assistência automática de máximos, sistema de câmera de 360 graus e sistema de som Bang & Olufsen atualizado estão todos na lista de especificações padrão, tendo sido anteriormente opções de custo.
Abaixo
Debaixo da plataforma MLB Evo, que também sustenta o Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Porsche Cayenne e Volkswagen Touareg, foi revisada com suspensão pneumática adaptativa permanente em todos os modelos.
A direção hidráulica recalibrada traz mudanças dinâmicas, junto com um sistema de controle do eixo traseiro que está disponível como opção no Q8, mas é padrão no SQ8.
Também de série neste último é um sistema de estabilização de rotação de 48 volts e freios S com pinças pretas ou vermelhas.
Confiáveis para parar o SQ8 estão os discos dianteiros de 400 mm e os discos traseiros de 350 mm.
Corações atualizados e novos
Na frente, o SQ8 sofrerá a maior mudança, já que o anterior 4.0 TDI V8 foi substituído pelo 4.0 TFSI usado na versão americana e usado localmente no RS Q8 antes do face.
Produzindo 373 kW/770 Nm em comparação com os 320 kW/900 Nm do TDI, o SQ8 acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e tem uma velocidade máxima limitada de 250 km/h. Uma caixa de câmbio Tiptronic de oito velocidades envia torque às quatro rodas.
Para o Q8, a Audi manteve o motor V6 de 3,0 litros existente, agora equipado com um sistema híbrido moderado de 48 volts.
Além disso, o número anterior que representa os dominadores continua, o que significa que o modelo a gasolina manterá a designação 55 TFSI e o diesel manterá a designação 45 TDI.
A potência permanece em 250 kW/500 Nm para o primeiro e 183 kW/600 Nm para o último. As respectivas velocidades máximas são de 220 km/h e 250 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h é de 5,6 segundos e sete segundos.
Tal como o SQ8, o sistema de tração integral quattro e a ‘caixa’ Tiptronic de oito velocidades continuam inalterados.
Preço
Todos os preços de etiqueta das variantes incluem um plano de manutenção de cinco anos/100.000 km como padrão nos cinco modelos 55 TFSI e 45 TDI, que oferecem versões platina ou preta em resposta à cor do acabamento externo.
Vale ressaltar que o SQ8 fará sua estreia no mercado no final do ano, enquanto o Q8 já está encomendado.
- Q8 45 TDI Platinum quattro Tiptronic – R1 968 700
- Q8 45 TDI Preto quattro Tiptronic – R2 011 700
- Q8 55 TFSI Platinum quattro Tiptronic – R2 015 400
- Q8 55 TFSI Preto quattro Tiptronic – R2 058 400
- SQ8 – A confirmar
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