Foi depois de Miami na última temporada que a temporada de Perez foi diferente da de seu companheiro de equipe. À medida que o calendário se voltava para as pistas europeias, Perez começou a cometer erros aqui e ali ao longo do verão, o que lhe permitiu partilhar pódios com Verstappen. Você pode ver o RB19 de Perez suspenso por um guindaste durante o treino em Mônaco como um sinal de que o tom de sua temporada mudou.
Antes da 7ª Rodada em Mônaco, a posição inicial média de Perez era de 7,8 e sua média era de 4,5. Depois de Mônaco, embora o resultado tenha melhorado para 4,2, sua média de largada no grid foi de 8,3. Em outras palavras, ele se obrigou a trabalhar mais para fazer o trabalho decente do carro sob os pés.
Trago tudo isso à tona porque o GP 2024 Emilia-Romagna foi o primeiro fim de semana deste ano, o que lembrou ao Che “Verão 2023”. Ambos os pilotos da Red Bull lutaram com equilíbrio, aderência e afinação geral durante todo o fim de semana. Mas Verstappen conquistou a pole position, enquanto Perez não o fez no Q2. Perez perdeu tempo nas duas primeiras voltas da última volta e se classificou para o P11.
O chefe da Red Bull, Christian Horner, disse no sábado: “o pódio está longe daquele lugar no grid, especialmente com as McLarens e Ferraris tão rápidas”. “Então amanhã será uma corrida difícil.”
De fato. Perez começou forte com pneus duros, mas não lutou tanto com Ferraris e McLarens como Verstappen fez na última volta contra Norris (quando estava nos treinos). Quando os pit stops foram separados, Norris, Piastri e Carlos Sainz fizeram um rápido trabalho para que a Red Bull avançasse. Perez finalmente saiu na volta 38 e lutou para chegar ao P8 (pior resultado da temporada) sete segundos atrás de George Russell, que havia parado duas vezes.
Tudo foi um fim de semana frustrante para Perez. Ímola é considerado um dos circuitos mais difíceis (atrás apenas de Mônaco), por isso é preciso dizer que o erro de seleção deixou muitos pontos na tabela. Como Norris e McLaren mostraram nas duas corridas anteriores, a margem de erro da Red Bull em 2024 é muito melhor do que no ano passado. Se Perez tiver outro verão de queda na confiança, isso poderá tornar o Campeonato de Construtores interessante.
