toda semana Atlético faz as mesmas 12 perguntas ao piloto de outro carro de corrida. Em seguida: Alex Bowman, da Hendrick Motorsports, que foi eliminado dos playoffs da NASCAR no domingo depois que seu carro foi desclassificado por baixo peso. Esta entrevista foi realizada antes do torneio e foi editada e condensada, mas a versão completa está disponível no podcast 12 Perguntas.
1. Qual é a coisa número 1 na sua lista de desejos agora?
Já fiz muitas coisas boas por causa do meu trabalho, mas não tenho nada de grande que queira fazer. Seria ótimo ganhar a Liga dos Campeões. Esperamos que possamos fazer isso.
2. Quanta cobertura da mídia você consome sobre a NASCAR?
Depende de como eu me saí no fim de semana anterior. Se tivermos uma semana ruim, então muito pouco. Se tivermos uma boa semana, às vezes até demais. A mídia social é realmente como eu consumo tudo. E torna-se tão tóxico quando as coisas estão pesadas. Então, nas semanas ruins, tento ficar longe disso o máximo possível.
Não sei se há boas semanas nas redes sociais, mas entendo o que você está dizendo.
Sim. Quero dizer, mesmo quando temos boas semanas, as pessoas apenas dizem por que não deveríamos ter boas semanas ou que uma boa semana não é suficiente.
3. Além de vencer, qual a melhor forma de medir o sucesso nas corridas?
As situações de cada pessoa são tão diferentes que, às vezes, apenas fazer o seu trabalho da melhor maneira possível e fazer o que precisa, dependendo da situação, também pode ser uma boa medida. Honestamente, a coisa mais difícil de fazer nas corridas da Copa é se divertir. Portanto, tente chegar a um ponto em que você goste do que está fazendo – se você estiver indo bem e se divertindo no nível da Copa, isso é uma boa medida de sucesso.
4. O que você acha da NASCAR que você acha que os fãs não estão dizendo?
Foi interessante ler algumas notícias desta semana (sobre o processo antitruste contra a NASCAR). Algumas das coisas que os fãs pensavam que eram de uma forma ou de outra não são. Os fãs acham que todos os pilotos estão recebendo muito dinheiro, que desapareceu nos últimos 10 ou 15 anos. Esse lado do esporte é muito diferente do que os fãs às vezes pensam.
Mas o que os pilotos querem e o que os fãs querem são muito diferentes, certo? Os fãs querem horas extras, caos e loucura o tempo todo, e os pilotos não gostam necessariamente disso. Um bom exemplo disso seria a Bristol Spring Race. Quando saí (do carro), pensei que os fãs ficariam bravos porque aceleramos a meio acelerador imediatamente e não corremos para manter os pneus vivos. Porque eu pensei que os fãs iriam ficar tipo, “O quê? Eles não conseguem nem correr rápido.” Então fiquei surpreso que os fãs gostaram. Às vezes, os gostos e desgostos dos fãs e dos pilotos são muito diferentes.
5. Qual é a maior coisa que os fãs não percebem sobre o que você faz para viver?
Às vezes, na pista, acho que os fãs não percebem que vamos nos misturar em alguns lugares muito rapidamente. Aparência com aparência. Você tenta contratar o máximo de pessoas que pode e está envolvido em coisas diferentes. É tão difícil porque às vezes gritam com você para chegar a outra coisa e você quer contratar o máximo de pessoas que puder, mas sua relações públicas, Autumn (Darracq), está parada por cima do seu ombro, puxando você para outra coisa. . (Darrack estava por perto quando disse isso.) Você será transportado do ponto A ao ponto B sem parar.
6. O próximo é um tópico atual relacionado a você. Ouvi dizer que você ficou preso em um barco no meio do lago durante as férias olímpicas. Você pode compartilhar essa história?
Fomos a um lago muito remoto na Carolina do Sul e não havia outros barcos. Havia apenas 30 casas no lago e o lago era muito grande, definitivamente remoto. Não há serviço de telefonia celular nas montanhas. Estávamos no feno, muito longe da civilização. Uma tempestade nos atingiu, então ancoramos e tentamos enfrentar a tempestade. Mas depois disso o navio não pegou fogo novamente. Todos os meus amigos bêbados estavam pirando e desmaiando porque seus telefones não funcionavam. O sol estava se pondo e não havia outras pessoas ali.
Felizmente sempre estive mexendo em carros e trabalhando nas minhas coisas e consegui diagnosticar que não tínhamos pressão de combustível. Em seguida, examinei os fusíveis e relés e tentei fazer a bomba de combustível funcionar, liguei-a e levei-a de volta ao cais.
Você salvou o dia!
Quer dizer, eu mudei o relé, então não posso levar muito crédito. Mas sim, que bom que funcionou e foi o relé e não a bomba de combustível. Porque se for mesmo a bomba de combustível, acho que vamos passar a noite no barco e com certeza vai ter gente infeliz.
Eu também não gosto quando fico preso nas minhas coisas. Então basicamente vendi o barco a caminho de casa. (risos.) Eu disse: “Nunca mais ficarei preso naquela coisa”.
Na verdade, a caminho de casa? Você fica tipo, “Estou fora?”
sim Comprei no caminho para casa. Quando me deparo com alguma coisa, penso: “Não posso”. Especialmente nesta situação: um presente remoto e provavelmente um telefone (satélite) obrigatório para onde estávamos. Mas meu idiota não pensou nisso.
7. Esta é uma pergunta maluca. Então, há 10 anos foi nossa primeira entrevista de 12 perguntas e eu perguntei se você poderia dar um conselho ao seu eu mais jovem, como seria? Você disse: “Divirta-se mais antes que se torne um trabalho de tempo integral”. Então, daqui a 10 anos, que conselho você daria ao seu eu mais jovem, agora que seguiu em frente?
Continua a mesma coisa: tentando descobrir como me divertir mais, mas ainda não entendi. Esta é a parte mais difícil. E (há 10 anos) naquele momento da minha vida a situação era completamente diferente. Há dez anos, minha carreira era um pouco diferente e eu ainda lutava para atender às expectativas.
Não importa o que alguém espere de mim ou da minha equipe de corrida, minhas expectativas serão sempre maiores. Nunca estou satisfeito com nosso trabalho. Sempre há algo que estou criticando ou algo que quero melhorar ou até mesmo vencer, às vezes isso tira um pouco da diversão ou adiciona mais pressão. Então eu queria descobrir como me divertir com isso. Mas sou crítico em muitas coisas. (Vencendo em Chicago, eu definitivamente aprendi a me divertir. Mas mesmo algumas vitórias no passado eu realmente não gostei porque havia coisas que eu queria fazer melhor.…
Esta é uma sessão de terapia trazida a você por 12 perguntas. (risos.)
8. O que você gosta no lugar onde cresceu? Tucson, Arizona.
Esta é uma pergunta muito interessante porque não passei muito tempo lá. Fui para lá com 16 anos, mas até então sempre viajava para corridas. Obviamente, eu cresci andando em muitas motos sujas, então há muito terreno e deserto para fazer isso, o que foi muito divertido. O tempo está bom. Não é a umidade, a umidade (na Carolina do Norte) tem sido terrível nas últimas duas semanas. Tenho corrido muito, então a última semana e meia foi muito infeliz por causa disso.
Toda a minha família ainda está lá, mas não vou a Tucson desde 2020. Meu pai sempre grita comigo por não voltar para casa no Natal, mas eu não retiro muito o que disse.
9. De qual traço de personalidade você mais se orgulha?
Não sei. Não sou bom em me gabar de nada. Alguma das minhas qualidades pessoais é boa? Eu tenho algo de bom?
você é engraçado?
Eu sou engraçado?! CORRETO! Acho que já entendi muito bem a questão do humor seco. Quando (Matt) Kenseth voltou no meio da temporada e dirigiu o 42 (em 2020), treinamos juntos. Adoro estar perto de Matt Kenseth. Na minha opinião, ele tem o senso de humor mais engraçado com seu humor seco. Tento ser assim até certo ponto. Essas coisas às vezes são engraçadas. Gosto de estar com as pessoas e me divertir.
“Se tivermos uma semana ruim, muito pouco”, diz Alex Bowman sobre a quantidade de mídia que a NASCAR consome. “Se tivermos uma boa semana, às vezes é demais.” (Logan Riely/Imagens Getty)
10. Com qual motorista você menos gostou de ficar no elevador?
Tem que ser um motorista?
Quero dizer, se você tiver outro ótimo candidato, posso aceitá-lo.
Não me vejo indo bem no elevador com (presidente da Kaulig Racing) Chris Rice. Será muito difícil para mim. Ela quer fazer Instagram Live e algum tipo de vídeo de selfie o tempo todo. E não sei se consigo fazer isso. Eu estava ficando muito desconfortável. Ele terá o maior sorriso de alguém que já esteve preso em um elevador, então será meu candidato. E espero que ele leia isso.
11. O que você tem a ver com o motorista que sentiu falta da TV ou da mídia?
NASCAR tem muita cobertura agora. Eu realmente não tive muita interação com ninguém que não tenha coberto. Todo mundo está competindo como… agora. Você entende por que as pessoas fazem isso, porque você tem que fazer isso com este carro de corrida e a posição na pista é muito importante, mas ainda assim te irrita tanto. Às vezes é tão deprimente como as pessoas correm hoje, mas todos nós fazemos isso e escolhemos fazê-lo. Então, houve algumas coisas que foram definitivamente frustrantes às vezes e há caras com quem fiquei bravo, mas não acho que tive muitas interações com ninguém. …
Você sabia que uma vez conheci Denny Hamlin? Você cobriu isso? Talvez essa pessoa tenha sido varrida para debaixo do tapete. Eu venci ele em Martinsville.
12. Toda semana peço ao motorista que me faça uma pergunta para a próxima entrevista. O último foi Kyle Busch. Ele quer saber: qual é o seu combo favorito em termos de pista de corrida e ótimas coisas fora da pista?
Na verdade, estou tentando comprar um terreno de Kyle Bush e esta é a melhor pergunta que ele pode fazer? Isso dói.
Indo para o Kansas (algumas semanas atrás), encontrei uma pista de corrida muito legal em um grande lago em um parque estadual não muito longe do Kansas (Speedway). Eu corro muito, então isso foi muito bom. Não sou um cara que sai pela cidade e se diverte quando estou na pista de corrida. Geralmente fico preso no ônibus, passeando, brincando com minha namorada Chloe ou jogando Nintendo Switch. Também há muito o que fazer no autódromo. Bons cafés, então isso também ajuda.
Você está se referindo aos irmãos holandeses?
Sim. É como se você estivesse bebendo uma xícara de açúcar, mas é tão bom ao mesmo tempo.
Você tem alguma pergunta que eu possa fazer para a próxima pessoa?
É só falta de esforço da sua parte não saber quem é o próximo, e isso dói no meu coração. Eu tenho que ser específico com isso, então você tem que descobrir quem é o próximo.
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(Foto principal de Alex Bowman em Talladega no início deste mês: Chris Greithen/Getty Images)
