AHM falou sobre as motocicletas elétricas da Honda que eram consideradas muito caras

Domingo, 13 de outubro de 2024 – 12h03 WIB

Jacarta – A Astra Honda Motor acaba de lançar duas novas motocicletas elétricas na Indonésia, a ICON e: e a CUV e:. Embora tenha recursos mais sofisticados, poucos acham que o preço ainda é muito caro.

Como se sabe, o Honda ICON e: será lançado na faixa de preço de IDR 28-32 milhões (incluindo carregador). Enquanto isso, o Honda CUV e: será vendido a um preço estimado de IDR 53-57 milhões (unidade IDR 33-37 milhões + duas baterias MPP e: IDR 10 milhões / unidade de bateria).

Em seguida, o tipo Honda CUV e: RoadSync Duo será vendido em torno de IDR 57-61 milhões (unidade IDR 37-41 milhões + duas baterias MPP e: IDR 10 milhões / unidade de bateria). Veja então o preço das duas motos elétricas que a AHM vendeu antes, a EM1 e: vendida por IDR 40.000.000 e a EM1 e:Plus vendida por IDR 40.500.000.

Segundo o diretor de Marketing da AHM, Octavianus Dwi Putro, os preços das duas motos serão reajustados antes de serem enviadas oficialmente aos consumidores. A distribuição em massa destas duas motos está prevista para o final de 2024.

“Em relação aos preços, ainda estamos numa faixa porque ainda há algumas coisas que precisam ser definidas. Vamos mantê-la nesta faixa, espero que possamos dar uma ideia do que será, disse Okta aos repórteres”. em Sikarang recentemente.

A questão do preço ainda está sob escrutínio por ser considerado muito caro. Okta disse que as motocicletas elétricas da Hona contarão com tecnologia de bateria considerada mais segura, que é o foco da Honda.

“Sim, você pode ver o valor e garantimos que principalmente a bateria, a segurança é realmente uma preocupação (foco) na Honda. E ao mesmo tempo que atingimos esses padrões, também fizemos os testes”, explicou.

Enquanto isso, o vice-presidente executivo da AHM, Thomas Wijaya, o desenvolvimento de baterias para motocicletas elétricas Honda tem sido feito em todo o mundo e pesquisado há dez anos. Portanto, em termos de segurança da bateria, as motocicletas Honda têm garantia de segurança.

“O desenvolvimento é realmente em escala global e se olharmos globalmente, o desenvolvimento da bateria já dura 10 anos. Isso é positivo para a Indonésia, eles estão construindo há 10 anos e agora vamos construí-la É claro que vai levar tempo, a transição do processo e agora “usamos o que foi desenvolvido há 10 anos, está pronto”, concluiu Thomas.