O Conselho de Comissários do Condado de Pitkin aprovou na terça-feira sua própria questão eleitoral sobre o Aeroporto do Condado de Aspen-Pitkin. Será votado em novembro.
O Conselho de Comissários do Condado de Pitkin finalizou o texto para sua questão eleitoral no aeroporto que afirmaria a autoridade do conselho sobre o Aeroporto do Condado de Aspen-Pitkin e, se ambos fossem aprovados, impediria que uma iniciativa apoiada pelos cidadãos entrasse em vigor.
O conselho aprovou a redação por 4 a 1, com a Comissária Kelly McNicholas Coury dando o único voto negativo. Ele disse que embora “aprove absolutamente” um voto “não” na questão proposta pelos cidadãos, ele argumentou com o condado para fazer alterações em seu documento de governo.
“Não creio que a nossa Carta de Autonomia deva ser alterada para esse fim, e não creio que o Plano de Design do Aeroporto seja um projeto apropriado para uma votação positiva ou negativa, sim ou não”, disse ele. “Há tantos detalhes e considerações que não se refletem nas cédulas ao votar sim ou não no aeroporto”.
Outros comissários descreveram a questão eleitoral como uma “resposta” a uma contraparte apoiada pelos cidadãos que pedia uma emenda à Carta do Autogoverno.
Nosso Aeroporto, Nossa Voz é um comitê sobre questões relacionadas aos cidadãos contra as grandes companhias aéreas. Eles apresentaram um pacote abrangente de petições de iniciativa em julho para uma questão eleitoral que visa retirar do conselho sua autoridade para tomar decisões sobre a linha do Aeroporto do Condado de Aspen-Pitkin.
Os comissários responderam algumas semanas depois com uma pergunta própria.
No centro da questão está o debate comunitário sobre o impacto do alargamento da pista de táxi/pista do aeroporto de 320 pés para 400 pés, permitindo a cobertura total das aeronaves do Grupo de Design III em Aspen. O condado já apresentou um documento de planejamento diretor à Administração Federal de Aviação que inclui uma extensa separação.
A FAA disse repetidamente que não incluir a expansão colocaria em risco ou mesmo impediria o condado de receber financiamento federal para o aeroporto. Um relatório elaborado por um consultor terceirizado disse que sem a expansão, a FAA poderia rebaixar o aeroporto para uma categoria de design inferior, comprometendo seriamente o serviço comercial no aeroporto.
A comissária Francie Jacober disse que a mudança na Carta do Home Rule é necessária para evitar que o condado viole as garantias de subvenção da FAA. Ao aceitar financiamento federal para quase toda a existência do aeroporto, o condado assinou algum tipo de promessa com os federais quando aceita financiamento. Violá-los é uma violação da lei federal.
“Realmente não temos muita escolha a não ser alterar o Estatuto de Autonomia, além de alterá-lo para não violarmos a lei estadual e as garantias de subvenção da FAA”, disse Jacober.
A garantia da concessão de “proteção de direitos e poderes” afirma que o patrocinador do aeroporto, Pitkin County, neste caso, “… não tomará ou permitirá qualquer ação que possa privá-lo de quaisquer direitos ou poderes necessários para executar qualquer ou todos dos termos, condições e garantias deste Contrato de Outorga, renunciará imediatamente a qualquer direito ou reclamação que interfira na sua observância…”.
O comissário Greg Poschman concordou, dizendo que estava preocupado ao descobrir que eles violavam a garantia da subvenção.
A linguagem eleitoral também inclui referências às Recomendações Globais, um documento de autoria da comunidade que descreve os objetivos do aeroporto, incluindo “segurança, redução da poluição atmosférica, sonora e de carbono”.
Se ambas as questões eleitorais forem aprovadas, “Não obstante qualquer disposição em contrário do Estatuto do Home Rule”, que abre a alteração proposta pelo condado, substituirá a outra questão eleitoral, anulando efetivamente o efeito pretendido.
Cada questão eleitoral requer maioria simples para ser aprovada. A contagem exata de votos para qualquer uma das questões eleitorais é irrelevante se ambas forem aprovadas.
A diretoria está trabalhando com a secretaria para enviar a íntegra de ambas as questões aos eleitores, pois apenas os títulos aparecerão na cédula.
