Segundo relatos, o governo dos EUA planeja impor novas restrições ao uso de hardware e software chinês e russo em carros, citando riscos à segurança nacional. A medida visa proteger contra potenciais ameaças que concorrentes estrangeiros possam utilizar através de tecnologias avançadas utilizadas na condução autónoma e nos carros conectados.
A Ministra do Comércio, Gina Raimondo, descreveu a proibição proposta como uma medida “direcionada e proativa”, destacando os perigos potenciais dos carros modernos equipados com recursos conectados à Internet, como câmeras, microfones e sistemas de rastreamento GPS. Segundo Raimondo, estes recursos poderiam ser manipulados por potências estrangeiras com acesso a informações sensíveis, representando sérios riscos tanto para a segurança nacional como para a privacidade dos cidadãos norte-americanos.
“Não é preciso muita imaginação para ver como um adversário estrangeiro com acesso a esta informação poderia representar uma séria ameaça à nossa segurança nacional”, disse Raimondo num comunicado.
Biden pretende proteger as estradas dos EUA propondo a proibição dos carros chineses e da tecnologia de ‘carros conectados’! 🚗🔒 #EUA #China #Chinês
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Embora o software chinês e russo desempenhe atualmente um papel mínimo na cadeia de abastecimento automóvel dos EUA, as restrições propostas são vistas como uma medida preventiva para proteger contra riscos futuros. Se implementadas, estas proibições à utilização de tecnologia chinesa e russa em automóveis, camiões e autocarros dos EUA aplicar-se-iam a partir de 2027 para software e 2030 para hardware. Este cronograma permite que as montadoras ajustem suas cadeias de abastecimento.
A proposta faz parte de uma estratégia mais ampla do governo dos EUA para reduzir a influência da China em indústrias-chave, como a fabricação de automóveis. Nos últimos anos, os EUA aumentaram as tarifas sobre carros elétricos, baterias e outros produtos relacionados fabricados na China. Além disso, a Casa Branca tomou medidas semelhantes, incluindo a proibição da importação de gruas fabricadas na China devido a preocupações de segurança cibernética.
John Bozzella, presidente e CEO da Automotive Innovation Alliance, reconheceu que a indústria automobilística dos EUA carece atualmente de tecnologia chinesa e russa. No entanto, alertou que as regras propostas poderão exigir que alguns fabricantes encontrem novos fornecedores, o que poderá ser um processo complicado e demorado. “Não se pode simplesmente mudar um interruptor e mudar a cadeia mais complexa do mundo da noite para o dia”, disse Bozzella, acrescentando que embora algumas empresas tenham tempo suficiente para se adaptarem, outras poderão ter dificuldades com a transição.
Em resposta à proibição proposta, as autoridades chinesas criticaram os Estados Unidos por atacarem injustamente as empresas chinesas sob o pretexto de segurança nacional. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Lin Jiang, instou os Estados Unidos a respeitar os princípios do mercado global e a manter um ambiente de negócios transparente e justo para as empresas estrangeiras. “A China se opõe à expansão do conceito de segurança nacional por parte dos EUA e às ações discriminatórias contra empresas e produtos chineses”, disse Jiang.
A proposta entra agora num período de comentários públicos onde as partes interessadas e representantes da indústria podem expressar as suas preocupações ou apoio à regra. A medida segue um estudo dos EUA lançado no início de 2024 que analisou os riscos de segurança cibernética associados aos carros conectados.
À medida que o governo dos EUA aumenta as restrições à tecnologia chinesa, os fabricantes de automóveis enfrentam o desafio de reestruturar as suas cadeias de abastecimento para cumprirem estes novos regulamentos. O resultado do período de comentários públicos e das negociações subsequentes determinarão a forma final das regras, mas é claro que os EUA estão determinados a limitar a influência estrangeira na sua tecnologia automóvel num futuro próximo.
Shivam Kumar
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