O ministro da Economia, Robert Habeck, disse na semana passada que a Alemanha quer apoiar a Volkswagen e ajudá-la a evitar o encerramento de fábricas, mas a gigante automóvel terá de lidar sozinha com a maior parte dos seus problemas.
Fechando em breve
A Volkswagen disse no início deste mês que precisava de uma reestruturação significativa para permanecer competitiva e estava considerando fechar unidades na Alemanha pela primeira vez em seus 87 anos de história.
O anúncio surpreendeu os trabalhadores e aumentou as preocupações sobre a indústria automóvel líder da Alemanha, que enfrenta custos elevados, a crescente concorrência da China e a fraca procura de veículos eléctricos (VE).
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“A Volkswagen cuida da maioria das tarefas”, disse Habeck durante uma visita à fábrica da Volkswagen em Emden, noroeste da Alemanha.
Ele se recusou a comentar as reportagens da mídia de que milhares de empregos na Volkswagen estavam sob ameaça, dizendo que “não pode interferir” na política da empresa.
“Os carros são o futuro”
Mas os decisores políticos podem ajudar o sector automóvel encontrando formas de enviar os “sinais de mercado” correctos, disse Habeck, recusando-se a mencionar qualquer potencial ajuda governamental à Volkswagen.
Apontou em particular os esforços para aumentar a procura de veículos eléctricos, insistindo que a condução eléctrica é “o futuro”.
As vendas de carros movidos a bateria caíram drasticamente na Alemanha este ano, depois que os subsídios governamentais foram eliminados, atingindo as montadoras que investiram na mudança dos combustíveis fósseis.
Habeck observou que Berlim elaborou recentemente planos para novos incentivos fiscais para carros elétricos de empresas para ajudar a aumentar o volume de negócios.
O ministro realizará na segunda-feira uma reunião de alto nível com representantes da indústria automobilística e dos sindicatos para discutir os desafios do setor.
Retornar
A Mercedes-Benz reduziu na quinta-feira sua perspectiva para 2024 após vendas fracas em seu principal mercado chinês, destacando os desafios atuais da montadora.
A rival BMW também reduziu sua previsão de lucro no início deste mês, citando também a menor demanda na China.
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