Quarta-feira, 25 de setembro de 2024 – 10h02 WIB
Atenas, Viva – As cidades gregas de Atenas e Salónica terão em breve um ar mais limpo e um ambiente mais silencioso graças à chegada de quase 90 novos camiões de lixo eléctricos da Mitsubishi Fuso.
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Este camião eléctrico faz parte da expansão da Mitsubishi Fuso no mercado europeu, tendo anteriormente entrado com sucesso em Hong Kong.
O modelo utilizado é o eCanter de última geração, um veículo elétrico de médio porte especialmente projetado para operações em estradas estreitas.
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“As dimensões compactas e a elevada capacidade de carga do eCanter tornam-no muito adequado para empresas de gestão de resíduos, especialmente em áreas densamente povoadas”, disse o chefe de vendas, marketing e atendimento ao cliente da Mitsubishi Fuso Grécia, Florian Schulz, citado pela VIVA da Electrek , quarta-feira, 25 de setembro de 2024.
Caminhão de lixo Mitsubishi Fuso e-Canter
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Esses caminhões funcionam sem resíduos e são muito silenciosos para transportar resíduos mesmo pela manhã, sem incomodar os moradores.
Uma das principais orientações da prefeitura é reduzir o ruído durante a coleta de lixo. Por esta razão, o fabricante grego de carrocerias automotivas KAOUSSIS desenvolveu uma carroceria especial capaz de reduzir o ruído do sistema hidráulico e a compressão do escapamento.
A carroçaria é considerada “a primeira do género” e confere ao camião eCanter uma vantagem de mercado, ao mesmo tempo que cumpre todos os regulamentos técnicos da UE.
O sistema hidráulico deste caminhão é equipado com válvula proporcional eletro-hidráulica com pressão máxima de 180 bar e é compatível com lixeiras com capacidade de 80 a 390 litros.
O sistema também é equipado com um dispositivo de pesagem dinâmica capaz de registrar o peso dos resíduos com precisão de aproximadamente 0,5 kg.
Um total de 40 camiões de lixo eléctricos estão programados para entrar em serviço em Atenas e Salónica até ao final de Novembro de 2024, sendo os restantes entregues em 2025.
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A carroçaria é considerada “a primeira do género” e confere ao camião eCanter uma vantagem de mercado, ao mesmo tempo que cumpre todos os regulamentos técnicos da UE.
