Cingapura é conhecida por suas temperaturas quentes e úmidas, e alguns pilotos estão treinando de forma diferente neste fim de semana. Devido às rígidas restrições do circuito de rua, geralmente pode ser esperado um período de safety car no Marina Bay Street Circuit. Um acontecia lá em todas as temporadas de F1 – até domingo.
A volta do safety car dá aos pilotos um descanso à medida que os tempos das voltas diminuem e dão um alívio aos carros. Embora vários pilotos tenham batido no muro no domingo e Kevin Magnussen tenha mancado na pista com um solavanco, a corrida de 62 voltas continuou inabalável.
Nico Hulkenberg chegou para uma entrevista na F1 TV com as mãos suadas, disse ele. Wolff disse que Hamilton e Russell tiveram “insolação limítrofe” e perderam as tarefas de mídia pós-corrida. A equipe confirmou que ambos estão bem. Norris derramou água em si mesmo antes da entrevista pós-corrida, e Colapinto disse no rádio da equipe que não estava falando muito “para economizar energia”.
“É definitivamente difícil. Está muito, muito quente. Eu estava conversando com Esteban (Ocon), quando dirigimos, não sentimos isso”, disse Charles Leclerc à F1 TV. “Você realmente não fica cansado, não sente o calor. Você sabe que será uma longa corrida. Mais ou menos na metade da corrida você diz, bem, ainda falta metade da corrida, então vai ser difícil. Mas, na realidade, você não tem tempo para pensar. A parte assustadora é que você fica com frio depois da bandeira quadriculada. Aqui, eu acho, você libera a tensão, e quando você tem que sair do carro, sempre parece que você vai desmaiar.”
