A população de carros elétricos na Noruega é maior do que os modelos convencionais

Domingo, 22 de setembro de 2024 – 12h06 WIB

Oslo, Viva – A Noruega marcou um novo marco na transição global para transportes ecológicos, com o número de carros eléctricos a ultrapassar agora o número de carros a gasolina no país.

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De acordo com a Federação Norueguesa de Estradas (OFV), estão registados 754.303 veículos eléctricos puros, pouco mais de 753.905 veículos a gasolina.

Citação de VIVA Otomotif de Rushlane, domingo, 22 de setembro de 2024 Esta conquista marca o sucesso da Noruega nos esforços para reduzir a dependência de veículos movidos a combustíveis fósseis.

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Embora os carros a diesel ainda dominem, com cerca de um milhão de unidades, a sua popularidade está a diminuir à medida que aumenta a utilização de carros eléctricos.

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Isto posiciona a Noruega como líder mundial na adoção de veículos elétricos, especialmente quando os VE representarão apenas 3,2% da frota global de veículos em 2023.

Apesar de ser o maior país produtor de petróleo e gás da Europa, a Noruega tem um forte compromisso com a política ambiental.

O país pretende vender apenas veículos com emissões zero até 2025, bem acima da meta da União Europeia para 2035.

O sucesso da Noruega deveu-se em grande parte à popularidade do Tesla Model Y, que contribuiu para 94,3% dos registos de automóveis novos em agosto de 2024.

O governo também oferece vários incentivos, como reduções de impostos, portagens gratuitas na cidade, estacionamento gratuito e acesso a rotas de autocarros para incentivar a utilização de VEs.

Embora alguns incentivos estejam a diminuir, uma infra-estrutura eléctrica robusta torna os veículos eléctricos uma opção atractiva.

A Noruega é agora um modelo para outros países que procuram reduzir as emissões de carbono e acelerar a transição para automóveis ecológicos. Com metas ambiciosas para 2025, a Noruega continua a liderar a revolução global dos carros elétricos.

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O país pretende vender apenas veículos com emissões zero até 2025, bem acima da meta da União Europeia para 2035.

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