Não apenas o preço, esta é a razão pela qual o sedã elétrico Aion ES vem sem ADAS

Quinta-feira, 11 de julho de 2024 – 22h20 WIB

Jacarta – Após o lançamento do Aion Y Plus, a GAC ​​Aion está preparando seu mais recente produto para o mercado indonésio na forma de um sedã elétrico. O carro elétrico se chama Aion ES e será lançado no Gaikindo Indonesia International Auto Show ou GIIAS 2024.

Leia também:

9 recursos ADAS em veículos elétricos Neta V-II que tornam a direção mais segura

O lançamento deste produto é o mais recente na estratégia da GAC ​​Aion de oferecer sedãs baseados em tecnologia elétrica a preços acessíveis. Major Qin como vice-presidente Aion Indonesia disse que este é o seu foco principal.

“Vemos que atualmente o mercado indonésio não tem muitos sedans porque estes carros são premium. Portanto, esta é a nossa estratégia para oferecer sedans elétricos acessíveis”, disse ele, citado pela VIVA Otomotif no sul de Jacarta.

Leia também:

GAC Aion lança sedãs elétricos acessíveis na Indonésia

Para sua informação, este potencial novo carro elétrico para o mercado indonésio tem um preço de IDR 400 milhões.

Leia também:

BYD revela planos de desenvolvimento de EV na Indonésia

“Quanto ao preço, somos muito acessíveis para um sedã. Abaixo de IDR 400 milhões”, disse Qin.

Com esse preço, o Aion ES está equipado com vários recursos, como Controle de estabilidade do veículo (VCS) equipado com ABS, EBD e TCS.

Mas este carro elétrico ainda não está instalado Sistema avançado de assistência ao motorista (FUNCHO). A este respeito, Qin revelou que seu partido não está focado em recursos, mas em preços acessíveis e baterias de veículos.

“Este carro elétrico não tem ADAS porque pretendemos um preço acessível. Sentimos que o AION ES não precisa desta tecnologia”, afirmou.

“Em nossa opinião, o que deveria ser superior a um carro elétrico é a bateria. Apresentamos aqui uma bateria que é capaz de ser um carro ecologicamente correto”, acrescentou Qin.

Para referência, este sedã elétrico utiliza uma bateria Magazine de 55,2 kWh que aciona um motor elétrico e é capaz de produzir 100 kW ou 134 HP de potência e um torque máximo de 225 Nm.

Este carro elétrico baseado no NEDC pode percorrer até 442 quilômetros. Enquanto isso, a aceleração de 0 a 100 km pode ser alcançada em 12,1 segundos.

Próxima página

Mas este carro elétrico ainda não está equipado com Sistema Avançado de Assistência ao Motorista (ADAS). A este respeito, Qin revelou que seu partido não está focado em recursos, mas em preços acessíveis e baterias de veículos.

Próxima página



Fonte