A FIA/ACO divulgou o balanço de desempenho dos hipercarros nas 24 Horas de Le Mans, deixando o pelotão bem próximo
É hora de começar a trabalhar nas 24 Horas de Le Mans e um dos pontos que tem preocupado grande parte da comunidade foi esclarecido: os hipercarros Balance of Performance (BoP).
Este ano, a FIA/ACO mudou a estratégia e definiu o modelo para cada evento. No ano passado, o trabalho dos organizadores foi questionado pelos coletivos, mas internamente. Para seu crédito, a FIA/ACO melhorou a recolha de dados e aceitou algumas sugestões das equipas.
De acordo com a regulamentação, os hipercarros têm peso mínimo de 1.030 kg e produzem no máximo 520 kW (cerca de 700 cv) com sistema de recuperação de energia. E para aproximar seu desempenho, existem certos parâmetros que cada carro deve atender. No caso dos Hipercarros FIA WEC, os carros devem atender aos limites de potência, peso e energia (combustível + energia recuperada).
Para as 24 Horas de Le Mans, os parâmetros foram divulgados na última sexta-feira (31/05) e dão algumas dicas do que veremos na estrada… Veja a tabela abaixo e o comparativo com a última prova (Spa)):
Só saberemos realmente se esse alinhamento funcionará bem quando os carros pegarem a estrada no dia 9, mas é claro que a organização aproximou as atuações e a combinação velocidade/estratégia do jogo determina Em sua análise básica, vemos:
– Uma Ferrari mais potente e leve. Mas com menor capacidade energética (menos combustível);
– Toyota mais leve (que era reclamação japonesa desde o início do ano), um pouco mais fraco, mas com a 2ª maior capacidade de combustível);
– Porsche com mais peso e mais potência. Manutenção da capacidade energética; é
– Um que em teoria foi fácil foi o Peugeot: mais redução de peso (lembre-se que eles dirigiram com peso mínimo no Catar e fizeram uma ótima corrida).
Um ponto que a FIA/ACO vem discutindo desde o início da temporada, testado no Catar e decidido introduzir em Le Mans, é a mudança de potência a partir de 250 km/h (pode ser ajustada). Essa foi ideia da equipe e fornece mais detalhes sobre o uso de energia. Dependendo da situação, o carro pode ter mais ou menos potência em um determinado nível de velocidade.
Observe que essas informações podem ser revisadas antes mesmo das sessões de treinamento para determinar a rede. Mas a primeira impressão é muito interessante…
