Explicação do Ministério da Indústria sobre os explosivos Pindad, que foram detidos no porto

Domingo, 2 de junho de 2024 – 00h00 WIB

Jacarta – O Ministério da Indústria (Kemenpering) abriu a voz sobre a polêmica sobre os explosivos encomendados pela PT Pindad (Persero) que ficaram presos no porto. Esta é uma resposta à declaração do Ministro do Comércio, Zulkifli Hasan, aliás Zulhos, na sexta-feira, 31 de maio de 2024.

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Zulhos disse anteriormente que segundo informação do presidente da PT Pindad (Persero) Ibrahim Mose, a importação de materiais explosivos desta empresa foi adiada devido ao motivo artificial da emissão da aprovação de importação (PI). A razão é que o Ministério da Indústria demora muito para emitir pareceres técnicos (Pertek).

A este respeito, o porta-voz do Ministério da Indústria, Febri Hendry Antony Orif, disse que o Ministério da Indústria recebeu pedidos de recomendações de insumos de Pindad no Sistema Nacional de Informação Industrial (SIINas), bem como reclamações sobre serviços públicos por parte do Ministério da Indústria, bem como ao PT Pindad (Persero), explica.

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“Nos resultados da busca do Ministério da Indústria foram encontradas as seguintes informações. Em primeiro lugar, não houve pedido Pertek (para licença de importação) de explosivos da PT. Pindad (Persero), que estava incluído nos SIINAs do Ministério da Indústria em março de 2024 “, disse ele em comunicado por escrito, sábado, 1º de junho de 2024.

Porta-voz do Ministério da Indústria (Kemenperin), Febri Hendry Antony Orif

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Em segundo lugar, com base no Regulamento do Ministro do Comércio 25 de 2022, no Regulamento do Ministro do Comércio 36 de 2023, no Regulamento do Ministro do Comércio 3 de 2024, no Regulamento do Ministro do Comércio 7 de 2024 e no Regulamento do Ministro do Comércio 8 de 2024, é determinado que as licenças de importação de Pertek ou recomendações de importação para explosivos com os códigos SH 2904, 2920, 2927, 2933, 3102, 3105, 3601, 3602, 3603 e 3604 emitidas por outros ministérios/instituições da República do Tajiquistão.

Portanto, Febry acredita que o Ministério da Indústria é o culpado pelo tempo que a PT Pindad (Persero) demorou para importar explosivos para a Pertek.

“Também verificamos as leis e regulamentos relacionados à importação de explosivos. Concluímos que o Ministro do Comércio errou ao considerar que o Ministério da Indústria estava envolvido na apreensão de contentores de explosivos importados. “O problema do Porto é a lentidão na emissão de licenças de importação”, disse.

Acrescentou que parece que o Ministro do Comércio é menos cauteloso do que o seu Ministro da Regulamentação Comercial em relação à permissão da importação de explosivos. “Portanto, o Ministério da Indústria lamenta a declaração do Ministério do Comércio”, disse Febry.

O Ministério da Indústria disse que também deverá ser dada ao Ministério do Comércio a questão da duração do período de aprovação de importações (PI) do Ministério do Comércio, durante o período em que a política de lartas será implementada em março. Maio de 2024.

Durante esse período, o Ministério da Indústria emitiu 1.086 Perteks para produtos de ferro ou aço, ligas de aço e produtos relacionados. No entanto, existiam apenas 821 PI emitidas pelo Ministério do Comércio relacionadas com algumas destas tecnologias.

Portanto, o Ministério da Indústria pergunta por que o PI do Ministério do Comércio da República é publicado com menos frequência do que o “Pertek” do Ministério da Indústria e demora mais? Isso mostra também que o motivo para os contêineres com mercadorias importadas ficarem presos no porto não foi divulgado pela “Pertek” do Ministério da Indústria.

“Ao celebrar o nascimento de Pancasila, vamos viver juntos e praticar os valores de Pancasila na governação e no governo”, disse ele.

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“Também verificamos as leis e regulamentos relacionados à importação de explosivos. Concluímos que o Ministro do Comércio errou ao considerar que o Ministério da Indústria estava envolvido na apreensão de contentores de explosivos importados. “O problema do Porto é a lentidão na emissão de licenças de importação”, disse.

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