Caro NASCAR,
Todos na vida podem se identificar com o que você está passando agora. Todos nós fomos magoados, traídos e vimos alguém vir em primeiro lugar quando pensávamos que tínhamos prioridade.
Dói. É doloroso. E, às vezes, podemos ser levados a perseguir a raiva que acompanha esses sentimentos.
Mas esse caminho costuma ser um beco sem saída, na melhor das hipóteses. Na pior das hipóteses, podemos segui-lo montanha abaixo. E é sobre isso que estou escrevendo para você hoje.
Falamos sobre a decisão atual sobre o que fazer com Kyle Larson. Ele foi forçado a perder a Coca-Cola 600 em 26 de maio após um atraso devido à chuva, escolhendo entre suas corridas principais e as 500 Milhas de Indianápolis, um evento rival para você. Como ele não conseguiu iniciar a corrida, ele não é mais elegível para chegar aos playoffs e competir pelo campeonato, a menos que você o derrote, mesmo sendo o líder de pontos da NASCAR Cup Series antes desta decisão.
Para piorar a situação, você foi levado a pensar que tinha uma vantagem sobre Indy. Embora o mundo considere a Indy 500 talvez a maior corrida do planeta, isso não é uma desculpa aceitável para perder um evento da NASCAR. E então você quer responsabilizar Larson e a equipe Hendrick Motorsports por suas decisões.
Eu sinto esses sentimentos. Tenho mesmo. Mas, na realidade, as consequências e consequências de punir Larson seriam mais prejudiciais para a NASCAR do que escolher uma corrida diferente naquele dia.
A sua posição é que Larson quebrou as regras, então está no seu direito rejeitá-lo. Isto está certo. O problema é que anteriormente as isenções não tinham um padrão rigoroso aplicado a elas.
De acordo com o repórter da NASCAR Seth Eggertque acompanha as isenções, 31 dos 35 pedidos foram concedidos desde que a regra foi introduzida em 2014. Isenções foram concedidas por motivos médicos, suspensões de conduta e até mesmo para pilotos que não competiram porque as regras diziam que eles eram jovens demais para competir. quando a temporada começou.
Você até desistiu de Matt Kenseth depois que ele perdeu as quatro primeiras corridas da temporada 2020 sem intenção de disputar o campeonato. Coincidentemente, ele estava ocupando o lugar de Larson na Chip Ganassi Racing depois que Larson fez uma injúria racial e foi suspenso naquele ano.
Agora, Larson, embora desesperado para fazer as duas corridas no mesmo dia, pode não perder. Era seu propósito tentar o “Duplo” que elevaria todo o automobilismo americano e atrairia a atenção mundial. Se não chovesse, seria glorioso para você. infelizmente, Larson foi forçado a perder uma das corridas após uma tempestade em Indianápolis, em condições de vencer.
Então, junto com Hendrick, Larson optou por ficar na Indy. Ele conquistou o quinto lugar. Milhões de dólares foram gastos nesses esforços. A equipe não tinha piloto reserva. E a equipe acreditou que ele desistiria.
Assim que a corrida terminou, Larson fez uma rápida entrevista e entrou no SUV para tentar chegar até Charlotte para sua corrida — mesmo ela já tendo largado e ele não ter marcado nenhum ponto. Larson queria fazer um esforço sério para conseguir e participar, assim como deixou a Indy para a corrida All-Star em North Wilkesboro e optou por não fazer as 500 milhas em Charlotte na noite anterior. Infelizmente, ele estava certo. tinha o mesmo sistema de ar condicionado e nunca dirigiu.
Afinal, você não achou que ela escolheria Indy em vez de você. Se houvesse um atraso devido à chuva, você pensaria que ele estaria de volta a Charlotte e correndo a Indy 500. Portanto, na sua opinião, ele teve todas as oportunidades de fazer a coisa certa. Como a escolha não foi dele, agora você deseja enviar uma mensagem que não era aceitável.
Eu diria que existem outras maneiras de fazer isso. As únicas negações anteriores foram para motoristas que violaram sua política de abuso de drogas e para aqueles que perderam corridas por falta de patrocínio. Com todo o respeito, adicionar Larson a esta lista por causa de seu desejo de ser um modelo é míope.
Kyle Larson chegou atrasado à Coca-Cola 600 depois que as 500 Milhas de Indianápolis foram adiadas. As regras da NASCAR determinam que um piloto deve começar todas as corridas para se qualificar para os playoffs. (Jared S. Tilton/Imagens Getty)
Se o objetivo do cancelamento for proteger a marca NASCAR e garantir que a Indy 500 não cresça, tal decisão provavelmente sairá pela culatra. Na verdade, o público interpretará isso como um pequeno gesto – e não estamos falando de Richard.
Muitos fãs não estão apenas com raiva, mas também seguiram o mesmo caminho da raiva em que você está agora. Alguns juraram não assistir nem gastar dinheiro em ingressos; na verdade, eles já estão anunciando antecipadamente nas redes sociais. Há até uma chance de superar a decisão infame e herdada de Brian France de adicionar Jeff Gordon como o 13º membro do campo de playoffs de 12 pilotos em 2013.
Dito isto, admito que discordamos com base nesta conversa. Em uma época em que vocês têm falado abertamente sobre a falta de poder estelar em suas fileiras, o talento da geração de Larson está recebendo todo tipo de atenção. Ele fala sobre sua habilidade ao volante, em vez de se destacar por meio da personalidade, o que é raro em um esporte onde muitos fãs escolhem seus pilotos favoritos com base no que ouvem nas entrevistas.
Na verdade, Larson deveria ser aplaudido por tentar elevar todos os esportes motorizados, incluindo a NASCAR. A duplicação de esforços deve ser encorajada e não desencorajada. Ele fez você e seus pilotos parecerem muito bem em seu comportamento e desempenho na Indy.
No entanto, mesmo que não concordemos com isso, ainda peço que a rejeitem por motivos alheios ao controle do motorista. Trata-se de toda a NASCAR e da saúde da série.
Se a negação for negada, toda a trama do resto da temporada será sobre a indiscrição de Larson. Será um assunto toda vez que ele vencer. Enquanto estiver lutando por um campeonato na temporada regular, esse será o tema. Enquanto seu carro nº 5 estiver vivo no campeonato de pontos neste outono, esse será o assunto.
Seria exaustivo e autodestrutivo. Não é apenas dar um tiro no próprio pé; Seria dar um tiro em si mesmo com as duas mãos e os dois pés enquanto o grande mundo dos esportes observa com admiração.
Esta decisão não foi apenas a idade. Enquanto isso, é perfeitamente possível que você deixe Larson com tanta raiva que ele deixe a NASCAR mais cedo. Será que um dia de maio realmente vale a pena tirar a estrela que você realmente precisa?
Esta decisão já foi adiada há muito tempo. O elaborado processo expôs sentimentos ruins ao público quando deveria ter permanecido a portas fechadas. Não é uma boa aparência para ninguém.
Mas pelo menos se a isenção for concedida esta semana, todos seguirão em frente rapidamente. Se rejeitado? Espero que você realmente tenha pensado em todas as implicações disso.
Sinceramente,
Jeff Gluck
VÁ MAIS FUNDO
Gluck: As duras penalidades da NASCAR são difíceis de igualar com a cobertura da mídia
(Foto principal de Kyle Larson: Michael Allio/Icon Sportswire via Getty Images)
