Terça-feira, 28 de maio de 2024 – 11h30 WIB
Jacarta, 28 de maio de 2024 – Corlantas Polri emitiu carteira de habilitação C1 (SIM) válida ontem, segunda-feira, 27 de maio de 2024.
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“Este é na verdade o mandato da Perpol 2021, sim, só implementaremos o mandato da Perpol 05 2021 depois de três anos”, disse o chefe do Corpo de Trânsito da Polícia Nacional, Inspetor Geral da Polícia Aan Suhanan, como VIVA Otomotif citou do declaração oficial.
O Inspetor Geral de Kakorlantas Polri, Paul Aan Suhanan, abriu o SIM C1
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Com isso, continuou Aan, foi implementado em todos os Satpas em toda a Indonésia.
O SIM especial para veículos de duas rodas ou motociclos está dividido em três grupos, nomeadamente SIM C, SIM C1 e SIM C2, de acordo com o Regulamento da Polícia Estadual da República da Indonésia (Perpol) n.º 5 de 2021 sobre a Emissão e Marcação de cartas de condução
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A classificação do SIM C difere de acordo com a cilindrada do motor da motocicleta, conforme consta no parágrafo 2º do artigo 3º:
SIM C, para condução de motocicletas com cilindrada de motor de até 250 cm.
O CI SIM é válido para a condução de motocicletas com cilindrada de 250 a 500 cc ou motocicletas similares que utilizem energia elétrica.
O SIM CII é válido para a condução de motocicletas com cilindrada superior a 500 cc ou motocicletas similares que utilizem energia elétrica.
Então, quando o SIM 2 será oficial?
O inspetor geral de Kakorlantas, Polri Paul Aan Suhanan, disse em seu comunicado oficial que o plano é abrir o SIM C2 no próximo ano.
Porém, para obter um SIM C1 ou C2, o motorista deve ter um SIM C há pelo menos um ano.
“Uma das condições é ter o SIM C por um ano. No final do ano que vem lançaremos o C2, que tem 500 CC e acima”, disse.
O seu partido garante que distinguem a capacidade ou competência do condutor entre as provas SIM C, C1 e C22.
“Ao mesmo tempo, também garantimos que há uma diferença entre a competência do SIM C, do SIM C1 e do SIM C2. Se forem iguais, não significa um aumento de competência”, explicou Kakorlantas.
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O CI SIM é válido para a condução de motocicletas com cilindrada de 250 a 500 cc ou motocicletas similares que utilizem energia elétrica.
