Quinta-feira, 30 de maio de 2024 – 13h11 WIB
VIVA – Para aumentar a população de veículos elétricos na Indonésia, o governo utiliza vários métodos, um dos quais é ajudar na compra de motocicletas elétricas em estado novo ou conversão.
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O governo concedeu inicialmente subsídios para motociclos eléctricos em Março de 2023, mas ainda não foi eficaz nem atraiu a atenção do público porque as condições eram demasiado complicadas, até que a política foi alterada em Agosto.
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Através do Regulamento Ministerial nº 21 de 2023 que altera o Regulamento Ministerial da Indústria nº 1.6 de 2023, a exigência para a compra única de uma motocicleta elétrica no valor de IDR 7 milhões é que você só precise usar um KTP (Cartão de Identificação de Residente ).
As motocicletas elétricas elegíveis para benefícios são produzidas internamente com um TKDN (Nível de Componente Doméstico) de pelo menos 40 por cento. Este ano, já existem dezenas de modelos na lista de beneficiários do subsídio.
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O Ministério da Indústria referiu que foram distribuídos subsídios ou KBBLBB ou auxílio na aquisição de veículos de duas rodas com bateria eléctrica a 30.083 unidades no período de Janeiro a 27 de Maio de 2024.
O porta-voz do Ministério da Indústria Febri Hendry Antony Orif disse que o avanço na distribuição do auxílio para compra de motocicletas elétricas neste período é maior que o valor total do auxílio em 2023.
“Considerando a evolução das vendas de motocicletas elétricas no período janeiro-maio de 2024, o Ministério da Indústria estabeleceu uma cota para compra de 50 mil unidades de motos KBBLBB, que serão obtidas em agosto ou início de setembro”, disse Antony, citado em sua declaração, quinta-feira, 30 de maio de 2024.
Na verdade, apenas 15.109 motocicletas elétricas subsidiadas foram distribuídas aos consumidores até quinta-feira, 30 de maio de 2024, às 13h10 WIB, de acordo com o Sistema de Informação para Atendimento na Aquisição de Veículos Elétricos de Duas Rodas (SISAPIRA). .
Enquanto isso, o número incluído no processo de registro é de 12.762 unidades, e aqueles que foram homologados ou estão um passo mais perto de possuir uma nova motocicleta elétrica subsidiada são 3.349 unidades. A cota total restante este ano ainda é de 568.780 unidades.
Isto significa que apenas cerca de 5 por cento da quota do ano em curso foi utilizada, atingindo 600.000 unidades. Aliás, no ano passado, o número de motocicletas elétricas subsidiadas à disposição dos consumidores foi de apenas 11.532 unidades, ultrapassando a cota de 200 mil unidades.
Muito trabalho precisa ser feito para cumprir a cota deste ano.
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“Considerando a evolução das vendas de motocicletas elétricas no período janeiro-maio de 2024, o Ministério da Indústria estabeleceu uma cota para compra de 50 mil unidades de motos KBBLBB, que serão obtidas em agosto ou início de setembro”, disse Antony, citado em sua declaração, quinta-feira, 30 de maio de 2024.
